《第三帝国》第29章

同时，使用柴油，还避免了着火，二战中的汽油坦克，几乎都是打火机，一点就着！而柴油坦克，就没有这些限制了！
这个时代，对柴油机的研制还不多，二战唯一成熟的，就只有苏联的t…34了。
德国为何不使用柴油机？原因是多方面的。
比如，最大的原因，就是德国能源的缺乏，德国的石油无法满足需要，不得不使用煤转油的技术，而这种技术，只能转化成汽油，无法转化柴油，而德国生产的柴油，需要优先供应潜艇部队！
而同时，德国人并没有技术积累。德国在汽油机的设计上已经轻车熟路，但是，大马力的柴油机，还得从零开始。
比如，1940年man就提出过一款v8两冲程引擎直到42年都没有完成样机，最终导致失去德军失去兴趣。
之后，man又联合柏林的argus公司，开发l22016缸四冲程气冷水平对置柴油发动机，设计排量37。8升，2200rpm输出700马力，结果到战争结束都没有研制成功。
而同时，迈巴赫的汽油机，研制却很顺利，比如，他们在1941年7月开始研发hl210，8个月内就提供出发动机，并且很快就改进出来了hl230。
而现在，情况已经不同了！
当利比亚的油田被大规模地开发出来之后，德国就不会再受到石油不足的困扰！与此同时，在希瑞克的主导下，从现在开始，他们就要进行坦克的预研，他们还有很长的时间！
即使德国的技术再落后，也要比苏联的技术强吧？既然苏联都能捣鼓朱来b2系列柴油机，德国又有何不可？
“各种需要的合金，加工设备，我都可以给弄过来，但是，我们在这里的设计，必须要瞄准未来二十年的需要，75毫米的坦克炮，柴油发动机，这些都是必须的。”
“同时，为了增加装甲的防护，我觉得采用倾斜装甲更合适，我这里，有一份关于柴油机的设计图纸和一份关于新式坦克的设计图纸，希望抛砖引玉，可以给大家一点启发，具体的设计，还得看各位的。”希瑞克说着，从自己的公文包里，拿出了些东西。
众人都愣住了，希瑞克，还会搞设计？
希瑞克，不会搞设计，但是，希瑞克会机械制图！在大学的时候，这是一门必修课，拥有美术天赋的希瑞克，画这种机械方面的图纸，也是轻车熟路！
现在这个时代，关于坦克的设计，依旧在探索之中，不少国家，都是走了弯路的。
比如英国，作为坦克的诞生国，他们搞出来了巡洋坦克和驱逐坦克，却都是鸡肋。
而德国，最初搞出来的1号和2号坦克，也都不怎么实用，其实，哪怕是到了后面的3号坦克和4号坦克，也是在探索之中的。
一直到了苏联战场上受挫，新搞出来的虎式坦克，虎王坦克，黑豹坦克，才算是真正摸到了门道。
作为一名二战的爱好者，希瑞克喜欢虎式坦克威风凛凛的样子，当虎式坦克刚刚出来的时候，简直就是所向无敌的！
有棱有角的外观，非常威猛，88毫米的坦克炮，更是力量的象征！当时，盟军中如果有人能击毁一辆虎式坦克，就会被称为驯虎者！
所以，希瑞克的第一选择，几乎就是想当然的翻版虎式。
但是，希瑞克还是压制住了自己的想法，虎式坦克在当时，的确是先进的坦克，但是，虎式坦克还是有问题的，炮塔的垂直装甲，汽油发动机，都是败笔。
而且，虎式坦克的工艺复杂，无法大量地装备，这问题就更严重了。
如果从德系的坦克里面选择的话，希瑞克宁愿选择黑豹坦克！这是德国人根据t…34的各种先进的技术，开发出来的一款新式中型坦克。
虽然不如虎式坦克那么有名，但是，黑豹坦克，才是真正的德国装甲兵的中坚，是本来应该代替3号坦克和4号坦克的中型坦克。
所以，平心而论，黑豹坦克比虎式坦克更适合发展。
但是，和虎式坦克一样，黑豹坦克，使用的是坑爹的交错负重轮的设计！
在二战中，德国后期的坦克，几乎都是交错负重轮！
负重轮，是承担坦克的重量的，坦克的重量越大，就需要的负重轮越多，而德国设计师为了追求越野性能，就把坦克整的方方正正的，长宽比小，自重又大，就只能整这种负重性能和平稳性能出色的交替式负重轮。
如果一字排开，就超长度了，减少个数，又不够用。
只是，这种复杂的结构使维修成为噩梦。中弹后外轮卡住内轮。挨雷后，换个轮子要拆一排轮子。
这简直就是设计师在报复坦克兵！不少的德国坦克手，都是这样咒骂的。
所以，希瑞克最终还是放弃了黑豹坦克的图纸，如果把这个图纸拿出来，可以想象，具有工匠精神的德国工程师们，肯定是会追求这种可以发挥性能优势，却让维修成为噩梦的交错负重轮的！
所以，最终，希瑞克决定改进一下。
第四十章　五年时间（加更1）
用t…34的底盘，扣上黑豹的炮塔，几乎和黑豹是一样的，就是负重轮改成了t…34的样子。
倾斜装甲，大功率的柴油机，大直径的负重轮，这些都是后世的坦克的样式！把这个不伦不类的图纸拿出来，主要是启发他们。
希瑞克其实就是画了三个图，侧视图，俯视图和正视图而已。
交给眼前的专家们，让他们去研究吧！
希瑞克没有直接用t…34的设计，虽然那个铸造的炮塔，节省工艺，可以在短时间内大量地制造，但是，人机工程差就是最值得吐槽的，尤其是连个炮塔吊篮都没有，当炮塔旋转的时候，里面的人，是用脚丫子跟着转的。
同时，苏联的产品以粗制滥造闻名，而德国的工艺则是精益求精。
对德国来说，没有那么多人口可以消耗，走质量路线，恐怕也是一种必然。
与此同时，还有一张b…2柴油机的图纸，这张图纸，就更加粗糙了，几乎就是希瑞克将自己记忆中的数据堆砌出来的。
4冲程；水冷；12缸v型气缸60°夹角；直接喷射式燃烧室；小缸心距；较大的行程缸径比；主副连杆结构；悬挂式整体多支承曲轴；上曲轴箱、气缸体与气缸盖3者分开的机体结构；顶置4气门和上置凸轮轴的配气机构；以直齿圆锥齿轮为主的驱动机构。
当把这个图纸画出大概的时候，希瑞克感觉到自己的脑细胞都要用尽了。
想当初，后世在上大学的时候，看着人家别人小两口在图书馆里面卿卿我我，希瑞克只能是对着书上的图纸进行临摹，这种图纸画过一些，现在才算是找到了感觉。
当然，从图纸，到制造出坦克来，并不简单，需要很长的路要走，一项全新的设计，简绝对不可能一蹴而就，需要大量的时间和精力。
现在的这些图纸，主要的任务就是提供无以伦比的启发性！
迈巴赫的技术人员，拿起图纸来，默不作声，仔细地研究着，用他们的大脑，确定着这种构型是否合理。
而其余的负责研制坦克的技术人员，则已经小声地商量起来了。
“发动机后置，炮塔居中，这个结构倒是不错！和雷诺坦克一样。”
“负重轮怎么只有五个？这样的比例是不协调的，我看，至少要有六个才行！我们需要进行细致的计算！”
没有人因为是希瑞克拿出来的图纸就拍马屁，他们都在认真地分析。
t…34的底盘，只是提供借鉴，德国必须要加以改进才行，否则，根本就无法真正地满足德国的装甲部队的使用！
不能贪图快，现在是预研，而一些东西，必须坚持的，比如75毫米的坦克炮，比如柴油机，比如倾斜装甲等等！
“按照这份图纸，我们加以改进的话，应该在三年之内，我们可以完成500马力的柴油发动机的研制。”迈巴赫的技术人员经过了一个多小时的研究，最终做出了决定：“然后，想要让发动机成熟，还需要两年的时间。”
“75毫米的坦克炮，我们和莱茵金属公司的专家，也需要两年的时间开发。但是，配套的弹药，我们可能再需要两到三年的时间。”
“车体的研发，会慢一些，我们争取在三年之内，完成新的坦克底盘的研发。不过，我们的坦克的装甲，需要最新的钢材，才能够保持足够的抗弹能力，而且，也需要其他系统的配合，比如发动机进度拖?