《苏联英雄》第161章

一杯接一杯的下肚。
“元帅同志，祝您健康！”林俊走到布琼尼边上，两人豪爽的一口干完手中的酒杯。
“元帅同志，有件事要请您帮个忙。”
一听这个安德烈还有需要自己帮忙的时候，布琼尼感觉好像太阳都从西边出来了：“尽管说安德烈同志，只要是我帮得上的一定不含糊。”
“听说中央军马研究所的跑马场很不错，我想到那里去练练骑术，都荒废好多年了，再不骑连马鞍子都要跨不上去了。”
“哈哈，没问题。那里好马多的很，全世界的好马都有，要不过几天我们一起去。”想骑马就找布琼尼，这点绝对不会错。
林俊一听他要亲自和自己一块去，那还不露馅了！“我自己去就行了，再说还说不准是什么时候。”
一听林俊这么说，布琼尼也知道这个安德烈是个大忙人，说不准什么时候才有时间，也就没有坚持：“你什么时候去都成，就说是我说的。”
很显然我们的骑兵总监已经有些喝高。
对于这两人的谈话，边上的两名元帅和斯大林等人感觉十分奇怪：“都说现在的口号是从骑马到开飞机，怎么安德烈同志倒是要从开飞机到骑马？！”
“估计是受刺激了。”自认为了解内情的人想，“安德烈喜欢自己什么都是最出色的，结果原来计划的阅兵总指挥又不让他当。”
而听到两人谈话的斯大林看了一眼斜对面的亚历山大，他知道一定是这个亚历山大告诉安德烈的“内部消息”。
“也好，五一节的时候就让他当阅兵总指挥，估计安德烈这小子挥舞战刀和布琼尼一起通过受阅方阵的样子一定很耀眼。”斯大林就这样做出了决定。
“布琼尼同志，安德烈同志是我们最好的航空兵指挥员之一，现在他要练习骑术你可不能小气，我们军中既能开飞机又能挥舞战刀指挥骑兵作战的同志可不多，可别找几匹驽马来应付。”
斯大林真是难得的风趣一下，可这边的林俊一听就知道麻烦快来了。
“您放心，我一定给安德烈同志准备最好的战马，绝对不比我的烈火差！我们红军骑兵部队里优秀的战马足够安德烈同志挑选的。”布琼尼是拍着胸脯保证。
林俊感觉自己的脑袋开始变大，看来这次想低调处理也不行了，真他娘的后悔不是在私下里找布琼尼帮忙，现在这不是自己给自己找麻烦嘛！
这时一边的伏罗希诺夫开口了：“我说布琼尼同志，现在我们的战斗机英雄驾驶员有可能立志成为一名优秀的骑兵指挥员，不知道我们的红军第一骑兵同志是否也想过什么时候开一会战斗机？”
伏罗希诺夫的话语惊四座，要知道列宁曾称赞布琼尼为“世界上最杰出的骑兵统帅”，虽然大家都知道这位骑兵总监有时候会很风趣，现在这场合也适合开玩笑，但这样的玩笑也只有伏罗希诺夫敢开了。
“怎么没想过？我还试过！但是没开成，马鞍子倒是安在飞机机身上了，但是笼头怎么都套不住动机。”
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第一百三十九章　超级木头飞机（）　
琼尼的马笼头套动机理论引来的只有哄堂大笑，就俊操做战斗机操纵杆的手拉马缰绳的效果如何？不过现在他暂时不用为这个担心——同过三分之一的高级军官一样，宴会后是被自己的随员架着塞进车厢的。
上午九点过才起床，武金斯卡娅告诉他安德卢普夫刚刚来过电话，问他什么时候出。
“喂，是安德卢普夫吗？”
“还没醒？快起来，什么时候去301厂？”
“半小时后出，对了，劳驾把我的飞行服一起拿过来。”
“阿尔希波夫早把你的飞行服准备好了。”
“那好，过会见。”
挂下电话，“看来这家伙也想试试新式战斗机。”林俊想。
虽说半小时，但10分钟后安德卢普夫就到了。现在他这个副司令员也已是身份不同，不用再自己开车，上头给他配了司机，是个叫马佳廖夫的30岁军士。
“你去看过301厂的新飞机了吗？”车上林俊问。
“哪有时间，现在我自己的那一亩三分地都还没熟悉，不过听说了些新飞机的情况。在设计出最初的样机后，空军部给301厂下达过一次新的技术要求，还让设计师同志们鸡飞狗跳了一阵。”
“哦，伏罗希诺夫没和我提过这件事。”
“他又不懂航空，应该都是阿尔克斯尼斯在忙乎这事。”
林俊现在坐的是安德卢普夫的车，听到他的话，手一指开车的马佳廖夫军士。
“没事，马佳廖夫是阿尔希波夫安排的，靠得住。”安德卢普夫知道林俊的意思，现在两人谈话的语调对自己的顶头上司们可不怎么尊重。
其实林俊也是多此一举，安德卢普夫可不会让个不放心的人来当自己的驾驶员。而这时的军士同志根本没有其它反应，照常开自己的车。
驾驶员就要有驾驶员的意识，知道什么要注意，什么要没听见。
301厂已经不是去年自己来时的样子，进行过大规模的扩建，除了原来家具厂的厂房，还新造了一批现代化厂房，而边上的一大片空地也已平整建为一个战斗机机场。
拉沃契金知道军事委员会委员安德烈同志与莫斯科特别军区副司令员要来工厂视察的事，带着几名设计师就等在工厂里。
例行的客套过后，林俊直奔主题：“我们今天是来测试新式战斗机的，你们的申请报告就在我手里。”
这次林俊可是手握“重权”，难得嚣张一把，当然这语气是谁都听得出来是在开玩笑。
“军事委员同志，我们已做好接受验收的准备，请跟我来。”
三架崭新的战斗机就停在机库里，边上有多名身穿工作服的人员在。安德卢普夫是在一进机库时就被这种新式战斗机吸引住了。
“同志们，这就是最新的拉格—3战斗机。”拉沃契金自豪的说。
安德卢普夫急不可待的上前查看飞机，林俊倒还没这么急：“拉格—3你们的拉格—1呢？”
要知道他的检测报告里的型号写着的是拉格—1型，怎么一下子就是拉格—3？
“安德烈同志，拉格—1型在隔壁机库，这是按照空军部新的设计要求改进后的型号，相比原有机型新能有了很大提高，所以先带您和安德卢普夫同志来这里参观。”
拉沃契金是有点自作主张，但林俊喜欢，因为他知道拉格3是天空的主宰。
“没事，你先设计指标的事，我还不怎么清楚。”
“在三个月前空军部要求我们将新式战斗机的航程从800公里至少提高至1000公里，为此我们不得不修改了是这三架现在拉格…3
“两个月？你们的度都可以创造世界纪律了！”
林俊不得不感叹设计师和工程技术人员的工作效率，这简直就是奇迹！
“这要归功于戈尔布诺夫（也有译为”高尔布诺夫“的，同拉沃契金、古德柯夫同为拉沃契金设计局铁三角。）同志，他在一开始就搞了个辅助机体设计，为的就是防备出现现在的情况。去年您和我们谈起过战斗机航程的问题，这让我们注意到作战半径的重要性，所以在内部的备用设计要求不使用副油箱的前提下，作战半径就必须400公里。”
“能有这个意识很好，但会不会对战斗机性能造成影响？”
没有合适的动机。原来配给拉格1的m…105动机装＇上后，出现了飞机动力不足的问题，而我们又没有功率更大的液冷动机，不得不试图减轻飞机的重量来改善性能，甚至想到减少飞机上的武装来减轻重量。”
林俊听到这就皱起眉头，要知道这样的逆向被动改进可不是什么好事。
大概看到了林俊的表情，拉沃契金连忙说：“还好克里莫夫同志在一个月前给我们提供里最新的m…105pf型动机，动力比原有型号增加差不多200力，一下子就解决了所有问题。”
伏拉基米尔…雅克福列维奇…克里莫夫——林俊知道他，苏联著名的航空动机设计师，拉格战斗机前期型号与雅克战斗机都用的是他设计的产品。就是没想到度这么快，在自己的提议下整整将新式动机研制的度提前了一年半多。
“新式动机的性能优于原有型号，但克里莫夫同志把它提供给我们也冒了一定的风险，因为m…105pf还在测试阶段。”
“有时候风险也需要尝试，再给你们三个月时