《所有人都在攻略朕》第41章

于是未来畅销世界排名第一的化妆品品牌自此诞生，品牌名由皇后所取。
“在我那个世界，曾经有个品牌叫谢馥春，馥，馥郁芬芳，又谐音复，恢复的复，春即青春，去掉创世人的姓，便叫馥春！”
第32章　修路┃集思广益。
印了专属LOGO的馥春香皂定价十贯；　即十两银子；　大魏目前还是以铜钱作为主要货币；　金银只做大数额结算，而大魏最近一笔大开支，也就是借给安王的一万两金子了；　元清帝起初以为只是需要这样的数额，结果安王的系统确定只要金子，只好叫梁忠从他私库取来给他。
以大魏如今的物价来算；　十贯足够维持一个三口之家一年的基本温饱。
馥春既然要走高端路线；　消费人群自然锁定为上中层人士，十贯钱对这些人来说还是消费的起的；　大家闺秀们从头到脚一套至少也得百贯，对庆康大长公主一类更是绰绰有余。
而且馥春皂不管用料做工还是大小；　都诚意十足，绝对值得这个价。
皇后本打算开设馥春品牌门店；　但想到安王即将建起来的商场，便打算帮安王一把，到时候先在商场设立专柜；　门店推迟再开；　或者干脆直接将门店开到商场中。
鉴于安王的商场要正式投入营业至少得需两个月，第一批馥春皂便暂时由庆康大长公主代为出售，皇后几人也正好趁着这段时间研究研究其它化妆品。
而等馥春皂在中上层家庭间流传开来后，元清帝也悄无声息派营造司用废油制造出了一些较差的香皂，或者说肥皂；　以十文一块批发卖给了那些商贩，赶在香皂的方子被研究出来前，狠狠赚了一笔。
原本还可以定的更高，但元清帝希望香皂能在民间普及，便压了价。
而在皇后几人忙碌的时候，元清帝这边，进阶版的水泥研制成功，他打算开始修路。
修路这件事不比吃食香皂，自古以来修路都是一件极为费时费工费力的事，但路不能不修，修路的好处不用穿越者们告诉元清帝，他也知道，一旦路修起来，无论对发展军事还是商业，或者对老百姓都是好事。
一旦水泥路在全国铺设起来，可以想象未来的盛况。
关于修路的事，从水泥还在研究的时候，元清帝就已经开始构想了，和太傅讨论过很多次，结果邵岩出现后，之前的设想推翻重来。
末日十年，邵岩接触过很多人，听人讲过很多他知道的不知道的事，也走过很多荒废的城市，亲眼见识过很多，对铺路这件事，他提出了两种修建方法。
地表路和标准路。
地表路顾名思义，直接在露面铺一层水泥就行，成本造价低，适用于城镇乡村内的各种道路。
标准路则要复杂些，松土向下挖掘，然后从下至上分三层，最下层先用小石块、砂浆或黏土做地基，第二层用小卵石、碎石子、砖块、泥土混合夯实，第三层用水泥、砂、石等混合的水泥混凝土铺就。
这样铺就的道路，加上正常维护，足够这个只有马车驴车的年代能用很多很多年。
不过复杂的程序注定了高成本，如果全国所有道路都铺设标准路，光是采石一项就足够算得上劳民伤财了。
所以最后商议下来，标准路还是得铺，但只铺官道，城镇内与乡下的小路，暂时用地表路铺设，等日后国力强健，有了更先进的技术，再慢慢重修。
而单只铺官道的花费，一笔笔计算下来足够叫元清帝头疼。
最后干脆招来皇后几人，一起集思广益。
“建收费站啊！”这一回宋杰脑中灵光一闪，率先开口，“过桥，不，过路费，我们那都是这么干的，国家出资修建，民众交过路费，相当于变相的众筹，不过一般都是设在高速上，官道也算变相高速路了。”
其他人眼睛一亮，七嘴八舌讨论起来：
“是个好主意，咦？你什么时候突然变聪明了？”
“不错，不是有驿站吗，噢不，驿所，正好可以用来当收费站，不过，这个管理是个问题，天高皇帝远的，没有电脑没有网络，怎么查记录核对？”
“这倒是，贪污腐败从古至今都是个大问题，唉。”
“这样怎么样，发车牌，不管是马车驴车还是牛车，全部发放车牌，统一记录起来，规定没有牌照不能上路，过收费站时登记，再发放凭证，一般上官道大多都是走远路，至少也得过两个驿馆，不可能连续所有驿站都作假，实在不行设立监督，一经发现严惩。”
“不错不错，干脆将交通扣分制也拿过来，正好也可以管理一下京城的车辆，修路的时候也顺便规划一下，划出人行道！以后车道上敢不按照规矩来的，全部扣分，扣光收马车禁行！”
“对对，还有斑马线！公交车肯定是要建起来的，正好提前制定好规矩，不过红绿灯有点难，只能换人来管理。”
“交警吗？正好啊，邵岩以前不就是交警，他的老本行了。”
……
商量来商量去，都说的是道路修好以后的事，对具体如何修路没有提出多少意见，最后倒是夏婵弱弱举手：
“不能搞承包吗？我爸就是包工头来着，修路我不知道，但他承包修过政府大楼，修路应该也可以……吧。”
“还有，陛下如果缺钱的话，可以把那些不常去的园子开放，当公园来收门票，就算一人只收一文钱，积少成多，长年累月下来，也能收很多吧？”
一语惊醒梦中人。
众人纷纷就着这个话题出起了主意，元清帝一一记录下来，最后留下太傅商议了许久。
承包确实是个不错的方式，官道由国家全权负责修建，剩下的小道便分给各地官员，甚至可以给当地乡绅，由他们出面去雇人来修，凡是愿意出资承包路段的，这些路都可以用他们的名号来命名，只要大魏在一日，就绝不改，并且可以在路边立牌，将对修路有贡献的记载下来，名传后世。
这样一来，原本需要国家全部承担费力组织，缓慢进行的，分散成千百个，即减轻了负担，也可以同时一起进行。
正好如今过了春播，不缺人手，若能赶在秋收冬日来临之前将路修好，这个冬日过年定然会热闹许多。
于是隔天上朝，元清帝便将要修路的事宣布了出来。
修路是好事，但众大臣不知道土豆玉米红薯的存在，担心修路花费太高，一旦发生天灾，国库不够赈灾，持反对意见。
再者，如今的官道好好的，为何要修，水泥又是何物？
元清帝早有准备，营造司带着水泥进殿来，给大家演示一番，又将凝固好的水泥石板搬来给大家看。
周宗夔又站出来，将商议好的政策说与众人听，一听以自己的名字命名，再一算成本，顿时争前恐后同意了，连元清帝说的等竣工验收才付款的提议也没有反对。
于是大魏首批包工头们至此诞生。
如果说长安整个五月上半月的热门话题被皇后几人承包，下半月则被修路这件事承包了，各种消息层出不穷。
很快元清帝就看到了由工部记录整理出来的，关于长安路段的承包分配。
修路不是小花费，官员们有承包的资格，却没有足够的钱，当然就算有，也不会表露出来，这不是自动跳出来承认自己贪腐吗。
然而商贾们有钱却没有资格，正因此，元清帝才会定下先修路再付款的规矩，于是原本便依附各官员贵族的商贾们纷纷上门拜访，这种官方允许光明正大赚钱的营生，何乐不为，再者，各官员们放出话来，路修好以后，虽说命名权归了官员，但立碑上的记载，可以将参与修建的他们写进去。
在这个商人地位低下的如今，算是十分光宗耀祖提升自身名望的一件事了。
修路的热潮从长安向四周扩散开来，逐渐被全国所知。
长安作为帝都，率先修建，最先开始的是首辅周宗夔选的路段，作为首辅，他直接承包了两坊一市。
司天监特意选了黄道吉日，动工这天，吸引了不少百姓来围观，为了不给百姓带来不便，路半边半边修，等另一边完全硬化能够走人，再修另一边。
等全国知晓修路的事，渐渐统计上奏的时候，长安城的水泥路已经铺设了大半。
而官道也早就开挖了起来，正好仗打完许多士兵闲了下来，元清帝叫肃王将这些人重新征召起来，发放工钱去修路。
因为有了土豆玉米红薯，元清帝底气很足，只要撑过今年，明年保证粮仓俱丰，直接将徭役改为雇佣。
加上承包商们也在雇人，一时长安?