《国家意志(野狼)》第335章

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苏30mkk被迫在最后关头选择放弃，在其转弯的时刻，指挥机果然发现了2架阵风战斗机正在急速拉升，准备占据有利攻击位置，看上去指挥机的决定颇有先见之明。
苏30mkk没有选择与这些还在百十公里外的敌人纠缠，而是直接加速返航。敌机以1。5马赫的高速，横贯了整个阿鲁纳恰尔邦上空，达布里尼上校假装追击那两架打开加力远去的苏30，实际上他很想在喜马拉雅山东麓突然转弯，偷袭那架指挥机。
他与僚机通过电台沟通了一下，这名飞行员也很想通过一次出人意料
的偷袭，来展示一下自己的新家伙吗。
上校起飞的时机很巧妙，没有紧跟着提斯普尔的米格21起飞，他不想单纯作为一名救火队员，远道来补救千疮百孔的防空漏‘洞’。他想的比军区长远一些，已知中国方面能够出动的全部歼10战机来自邦达机场，那里的海拔有4300米，且只有一条跑道，所以出动率不会太高。只要等他们返航，自己再出动，应该可以短暂地重获制空权，而那架指挥机的滞空时间长得多，并且航线固定，没有护航，应该是一个敌人意料之外的机会。
昌都境内4300米的邦达机场，此刻正在迅速的运转着，4架战机刚刚降落，其中2架仍然带着空对空导弹，显然有机会在加油后，重新出动。
天上的指挥机完全处于光杆司令的境地，自从敌人将提斯普尔的苏30调走以后，这架飞机就经常单独沿着喜马拉雅山麓，旁若无人地飞行。但是现在情况有了一些变化，从西马哈拉起飞的战机肯能会打一个时间差，钻这个空子，其目标可能是仍然在返航中的直升机部队，也可能是那架空警指挥机。地勤人员们有条不紊地工作着，他们并不知道，空军新的出动记录，马上就要在这处海拔最高的机场诞生了。
222虎鲨中队的阵风战斗机上，达布里尼上校一直在留意那架预警机，印度的地面雷达完全失去了指引能力，不过这架先进的战术飞机具备很高的战场感知能力，他知道那架飞机并不太远，因为他知道她的固定航线。
附近有太多座海拔在7500米以上的山峰，预警机通常的飞行高度，不足以完全避开它们，所以她只能选择在山脉南端飞行，这给了虎鲨一个接近——攻击——撤退的机会。
很快电子战术分析设备就找到了移动中的辐‘射’源方位，只要对照一下以往这架飞机的航线，不难知道距离只有90公里。上校意识到，放弃那两架掉头离开的苏30mkk以及在雅鲁藏布江上爬行的直升机，转而攻击预警机是最合理的方案。他想请示一下地面，但是中继通讯突然中断了，这正中了他的下怀，他知道地面接替指挥的后果，一定会阻止他进行这样的冒险。
“敌人预警机就在100公里内，我们得冒一下险。”
“一切听你的头儿。”
“展开一次攻击，然后回头收拾那些直升机。”
“他们部署在昌都的战斗机也许会出动。”
“不会的，那坐机场上所有的战斗机，已经出动过一次了，现在那里一定没有值班飞机了，你现在该知道我延后起飞时间的苦心了吧？”
上校骄傲地说道，他这个时机确实拿捏的很好，他不相信中国战机能在他‘精’心选定的这个时间窗口内，迅速地出动。
“明白了，上校！让我们给他们一点儿颜‘色’看看。”
两架阵风迅速掉头，直扑预警机。阵风的远程攻击是一个软肋，仍然在使用米卡导弹，不过对于一架孤立的预警机而言，机会仍然很大。
“这次攻击的意义会比6月份那次更大。当然，也必须更深入敌人国土一些。”
“上校，你是指击毁他们雷达的那次？”
“是的，战争快结束了，是时候把老鹰中队拉下马了。国防部很快就会知道，虎鲨攻击的目标，价值远远在那些小打小闹之上。”
334险境突围
中国指挥机一直在稳定地追踪2架阵风战斗机，直到它们突然消失在了视野中。
222中队具备很强的山区低空战斗能力，这是谁都知道的，不久前偷袭雪山雷达时，他们就玩过这一手，而当时他们装备的还是米格27upg。这是一个极为反常的动作，他们似乎既没有向苏30mkk追过去，也没有向雅鲁藏布江上低速移动的武装直升机扑过来，不能排除他们可能会大纵深突破控制线，袭击预警机，由于预警机的航线一直变化不大，敌人有可能在没有地面引导的情况下，‘摸’到跟前。
孤独的预警机立即就面临着几个选择，要么迅速改变航线躲到高山一侧，印度战斗机缺乏地面引导，自然不可能得手，但是如此常勇的直升机将失去引导。要么继续沿着原航线飞行；林芝境内，已经在敌人眼皮底下，部署了一个隐蔽待命的地对空导弹营，印度战机再敢如同上一次那样贸然闯入，必然要撞得头破血流。
指挥机按例请示地面指挥部，要求地空导弹开机，至少打开一部地空补盲雷达，以弥补高山遮挡的死角。但是立即得到了否决命令，显然上级还不想暴‘露’整个的部署和战役意图。不过指挥机立即就得到了一个好消息，昌都的前线机场，立即就可以起飞2架战机。
达布里尼降低高度后，很容易就甩掉了指挥机的追踪，干这个他驾轻就熟。他率领僚机迅捷转向，按照预设航线，2分钟后，他就将进入可以攻击的位置。他料定自从自己成功突袭雪山雷达后，中国方向一定会增强地面的防御，不过现在他驾驶的，也已经不是当初的米格27了。
“当心他们的地对空系统，尤其是高‘射’炮的厘米‘波’雷达。”他说道。他最担心的是就是这些，昌都的歼10战斗机威胁被抛在了脑后，战斗会在4到5分钟内结束，而敌机的机场虽然很近，但是肯定来不及再次出动，这是他参照印度空军‘精’锐联队的促动率，得出的结论。
4300米的邦达机场上，2架歼10战斗机一先一后加速滑跑，在跑道的尽头没有急速拉起，而是继续加速，直至消失在了跑道尽头。
如果说，这条让人窒息的高原跑道还有什么优点的话，就是战斗机可以不必慢慢爬升占据高度，实际上2架飞机一起飞，相对阵风编队，就占据了大约2000米的高度优势。
通过多功能显示器，他们知道敌机编队在几十秒前突然就不见了，现在敌机可能在各个方向出现，所以2架战机临时改变计划，一架向着直升机机队飞去，另一架向着预警机飞去，稍后的两架战机，将在20分钟内完
成起飞准备，不过，意识不大。
达布里尼估‘摸’着已经进入了导弹‘射’程，猛然拉起战机，僚机紧跟在后。他的电子战术威胁系统立即就察觉到了预警机，相控阵雷达在随后十秒内也扫描到了目标，并进行了测距，这架指挥机稍微偏离了原航线，所以比预计的远了一些，似乎敌人已经有所防备。
上校急着加速以及爬升，如果让敌机绕过山脉情况就会急转直下，中国陆军在拉萨附近必然有强硬的远程防空火力网。
战斗机加速追击的过程中，上校突然发现东面出现了另一部雷达正在扫描，他下意识地用一个垂直拉升摆脱敌人进入跟踪，但是僚机动作稍有些迟缓，被这部雷达抓了个正着。
“上校，我被咬住了。”电台里一个慌张的声音喊道。
“拖住他20秒，我来完成攻击。”上校说道。他已经在这里损失过一架僚机，所以如果有必要，他还会毫不犹豫地牺牲掉第二架。
编队随即解散，上校直奔指挥机而去，丢下僚机与新出现的敌机纠缠，他没工夫考虑敌机怎么出现得如此蹊跷，现在他只考虑用最短的路线，追进‘射’程。不出意外的话，他可以在50秒内发‘射’导弹。实际上米卡在‘射’程上已经非常吃亏了，只能用深入敌境的大胆行动来弥补。
断后的僚机开始转向雷达辐‘射’源的方向，他还不知道敌人的类型，不过从这部雷达迅速截获的表现看，也能猜到个**不离十。现在，他处于绝对的高度和方位角劣势，除了硬着头皮指向敌机，没有别的办法；飞行员祈祷着，敌人敌机在他完成转弯前不要开火。他的转弯还没有完成，电子战术告警设备上就显示了第二个辐‘射’源。
2架中