《重生之风起》第494章

“是不是马上就想要反悔了。”看到任曦苦着脸，李慧美娇哼一声，谁叫那丫头老是和她作对的，还在她面前一副傲气得不行的样子，实在是可恨，她可是女人，心眼最小，不好好的教训着丫头一下，以后还得了，故意冷冷的说了一声，“你要是不答应也行，就当时我没说过好了。”
她这方法不常用，可只要她冷着脸，任曦百分之一百投降，果然，任曦点点头，“好吧，可是。。。。。。。”李慧美立刻否决，“没有可是，是一定要。”
任曦无奈的笑笑，“你干嘛和一个小丫头置气啊！”李慧美皱了皱鼻子，“谁叫那丫头专门针对我的，好像我欠她似的，你也看到了，实在是讨厌，还当我好欺负，我就偏偏要让她尝尝我的厉害。”
“你还真的不知道她为什么针对你啊？难道你真的是当局者迷？”任曦笑呵呵的拍了拍她的臀，“你有没有想过家里的苑芷，小馨，媚儿，霜儿甚至静薇姐都会妒忌你，你可是不管在家还是在外面都跟着我的，幸好苑芷妹妹不知道你的事情，不然的话，你觉得她会没有一点点的不舒服吗？”
李慧美嘟着嘴，哼哼两声，有些得意，“那是我聪明，而且我不是要跟着帮你吗，她们又怎么会那么想，”任曦摇摇头，“你知道菲儿怎么想的吗，她说她都后悔之前学的是人力资源了，你应该知道这是什么意思吧？”
李慧美恨恨的掐了他一下，“你还有脸说，都是你这坏蛋，现在又想着去招惹那个小妖精了。”这妮子现在也知道揪他耳朵了，拧了一圈，喝问道：“说，是不是贪新鲜了，看着眼馋，那小妖精又一幅任君品尝的意思。。。。。。”
任曦抓住她的臀狠狠的挺了挺腰，把她顶的轻叫一声，戏谑道，“这里都还没吃够呢，哪里会有贪新鲜的说法。”不想在这个话题上再多少，岔开话题，“这边收集的本格森集团和铁行渣华的事情怎么样了？”
目前航运业排名前五的巨子是排名第一的丹麦马士基航运，排名第二的英荷铁行渣华航运，排名第三的香港环球航运和排名第四的挪威本格森航运，最后，就是已经被任曦控股的马来西亚的鸿业航运，而且，经过这差不多半年来对马来西亚的航运业的收购和整合，鸿业航运已经不比挪威的本格森差多少了。
马士基航运属于马士基集团，马士基集团乃是一个庞大的集团，完整的名字叫做AP穆勒…马士基集团，旗下的产业太庞大，有港口建设，有地上物流公司，有生产船舶公司，有塑胶产品生产公司，有超市，有石油勘探和开采等等等等，总之一句话，马士基航运不是任曦他们可以考虑的，他们也咨询过，不过这是人家的运输命脉之一，很直接的就拒绝了。
香港环球航运集团和马士基的情况差不多，那是包家或者说现在宋爵士的命根子，何况，就算是他想卖，只怕包家的其他人肯定会阻止，那毕竟是包家人要持续生存下去的一项最最重要，或者说唯一的生意。
剩下的就是英荷的铁行渣华和挪威的本特森了，铁行渣华现在还是两家公司，要六年之后才会合并，它们分别是位于英国伦敦的铁行和位于荷兰鹿特丹的渣华公司，这两家公司独有一个特点，那就是主要从事美洲之间的班轮运输和从美洲到欧洲之间的班轮运输，两者在这些航线上和其他的班轮公司相比有更大的优势，业务量也是最多的。
挪威的本特森集团专注于液化气和天然气的运输，是全球最大的液化气和天然气运输商，总载重量1230万吨，航线主要在欧洲的南北线和非洲航线。
铁行渣华，本特森集团和专注于亚欧航线，特别是亚洲航线的鸿业航运联合在一起，那就是一个拥有超级完整的亚欧非，美洲和大洋洲航线的航运集团，既能够相互互补，也能够相互融合，这是一个绝对的非常棒的主意。
李慧美一早就在收集相关方面的消息，听到任曦问起，也放弃了继续纠缠在刚刚那个问题上的想法，接道：“明慧姐已经派人去接触了，不过都没有太明确的答案。。。。。。。”
任曦回纽约待了三天，不管是传媒集团还是航运公司的事情都在谋划当中，而传媒集团只牵涉到参股，股份也都控制得比较少，不低于百分之五，但也不超过百分之二十，所以相对来说简单一些，只有航运公司的事情牵扯比较大，要费一些功夫，但是这一项的耗资却是相对来说最少的，总共加起来的资金也该也不会超过五十亿美金。
三天后，任曦就暂时回了香港，还会顺便会宁东一趟，一来是为了看夏凝霜和曾雨媚，甚至李苑芷她们，而来也是为了银行业的事情，同时，国内的石油产业大调整也要开始了，现在也需要发力做好暗中的安排，到时候能够乘势而起。
呆在纽约的三天里，任曦就正经的做了一件事情，那就向加拿大庞巴迪公司订购了两架据说是这个世界上最昂贵的私人飞机“环球快车”。
环球快车的客户都鼎鼎有名，其中就包括现在最牛的比尔盖子，还有澳门赌王何鸿燊、台湾富士康集团总裁郭台铭等等。一开始任曦并没有这个打算，不过以后明显在空中飞的机会更多，公司的高层更是如此，在这种情况下，越来越富有的曦城集团也需要有这样的配置。
于是，考虑之后，先把飞机寄放在夏凝霜她们的名下，暂时放到香港的机场，那样相对来说一些审批的程序就容易很多，虽然费用相对来说高一些，却也不是大问题。
每一架环球快车的价格高达六千万美金，也就是五亿人民币，放到现在可真是奢侈，不过这飞机是那种超远型的公务机，里面的装饰奢华，最多能够坐十九个人，有八个带卧床的小包间，其他还有四个的休息室，任曦看了之后倒是相当满意。不过，他这次回去的时候还不能够拿到手，要大概半年才有按照他和李慧美他们的要求改了之后的新飞机到手。
回香港的第一件事自然是关于道亨银行的事情，新加坡的华生银行最终还是给黄克章用二十亿美金的代价拿了下来，新加坡政府虽然百加刁难，可是在最后实在是挑不出什么刺来的时候，没办法，到了最后的审批日期，只能够乖乖的批准放行。
不过有意思的是，之前新加坡的商业银行在和东方银行竞购华商银行，最终失败，但是，这一次在香港，商业银行又和东方银行掐上了，而双方的目标自然是之前黄克章早就瞄准了的道亨银行集团。
道亨银行集团的资产很优质，所以溢价是相当高的，虽然不像汇丰，恒生，渣打那样资产庞大，可将近二十亿美金的市值加上溢价后也是不便宜。
任曦在回来的时候和李慧美他们几个算了一笔账，他们现在的花费已经非常大了，长实收购哈默斯利矿业公司和澳大利亚北方矿业集团一共花费六十亿美金，然后收购萨米里特矿业和斯克雷矿业也花掉了一百三十亿美金，这其中就有百分之八十是需要任曦掏腰包的，加上先期投入的一些发展资金，大概有一百六十亿美金的支出。
然后，鸿业航运那里是五亿两千万美金，劳斯莱斯那边是五亿五千万美金的现金，宁东日化的股权暂时不算，华生银行是二十亿美金，广茂银行是十二亿美金左右，这些七七八八的加上一些必要的运营整顿费用，也有四十四亿美金上下。
至于另一个大头就是现在的巴西联合矿业公司的一百亿美金和智利太平洋矿业公司的七十三亿美金，如此一加起来，原本四百亿美金的预算就已经快到了，还剩下不到三十亿美金。
很显然，这已经不够接下来的航运公司，道亨银行集团还有传媒集团参股的需求，虽然任曦手里还有当初从李正川他们那里暗中克扣下来六十亿美金左右的资金，曦城集团九六年九七年两年的利润也有一百亿美金左右，可那都是用于旗下其他公司发展的。
就好比曦城电器集团的技术引进，生产扩张，市场开发，还有苹果公司可能需要的iPod的资金支持，听说最近乔布斯那家伙已经对任曦跟他说的那个产品很感兴趣了，正在和公司的下属们商讨。
当然，万不得已的时候还是可以挪用资金的，都是自家的钱，何况石油期货投资眼见得也要到了收获的季节，再差点，也可以像史蒂夫那些吸血鬼借，他们现在是很乐意的。
不过，能省则省，道亨银行集团的事情上面还是有很大的操作空间的，香港说白了就是李佳成等大佬的地盘，银行这种重要的产业他们还是能够说得上一些话的，黄克章毕竟和他们不熟，任曦出马的话就会好很多。
和任曦一起回来的还有夏语惜和黄倩茜，黄