《回到1939之海狼》第367章

不过山本五十六想让日本海军从德国人学到真的东西的人还是日本海军航空兵的几个元老，其中包括第一航空舰队作战参谋源田实海军中佐（此人是策划珍珠港袭击的重要人物）和渊田美津雄海军中佐（此人亲自指挥珍珠港袭击）。山本五十六认为将这两个人派到德国海军参观，他们可以有效的学到德国海军舰载机部队关于作战和指挥上的东西，同时德国还具备相当强的科研实力，山本五十六也希望他们两个人可以带回一些值得日本海军学习的东西。
在与德国海军指挥官的会谈中，源田实和渊田美津雄两个人很快就提出要到德国水面舰艇部队的航母上跟随德国航母外出执行任务。他们要呆在德国航母上担任观察员。
周天雷很干脆答应了日本人提出的这个要求，因为周天雷很明白，要想让日本有效拖住美国人，德国人必须对日本人进行支援，但是由于考虑到C国战场的因素，德国能支持日本的武器必须限于海军武器，其它的武器是不能用来对日本实施输出的。而且从实际上考虑卖给他们陆军武器在很多地方他们也无法加以使用。由于亚洲国家经济水平相对欧美来说比较薄弱，对军队的机动性起到重要作用的交通设施亚洲国家普遍做得都不如欧美国家，象德国的坦克现在基本全重都接近了30吨或者超出了30吨，在道路条件比较好的欧洲战区，这些坦克也要受到道路等基础设施的限制，如果是放到这些基础远落后于欧洲的亚洲国家，受到的限制会更大。所以日本军队要研制和装备一些轻型坦克和超轻型坦克，一是这些亚洲国家的军队多数没有什么比较有效的反坦克武器，而且日本军队对坦克的运用理念也停留在支援步兵作战的地步。另外一个就是日军的作战地域道路交通条件比较落后，很多地方都不能很好的支持重型兵器的作战。
而拖住美国人最好的办法就是想办法加强日本的海军，根据二战的太平洋战场来看，美军很多时候特别是在后期，经常是利用他们拥有的强大的海军和空军力量，主动选择战场，将战争的主动权牢牢的抓在手里。在这种情况下卖给他们陆军武器也是派不上太多的用场的。
最后和日本人的会谈在两个小时后结束了，周天雷代表德国海军答应了让日本海军参观团到德国海军允许去的地方进行他们的参观。
周天雷对源田实和渊田美津雄两个人说要他们两个等几天，几天后德国海军将会试验一些新的武器，希望他们到时能够为德国海军的试验提供一些参考意见。
源田实和渊田美津雄两个人一听就急切的问周天雷是什么武器的试验，因为他们知道对方清楚的知道他们的身份，如果说是想得到他们的意见，那么就只可能是飞机或者是空战武器的试验。除此以外也不可能是其它的什么武器。
德国海军要试验的新型武器就是刚刚在陆地上试飞成功没有太久的ME…262T舰载喷气式战斗机（Me…262的设计工作始于1938年。当时德国梅塞施密特飞机制造公司的沃尔德玛博士设计了飞机的后掠翼机体，采用了BMW公司最新开发的涡轮喷气发动机。1941年4月，原型机Me…262V1机体建造完成，一开始采用的是著名的尤莫210G式液冷活塞发动机，11月才换装喷气发动机。
1942年7月18日，温德尔上尉德国的莱齐海姆机场上空举行了一次划时代的飞行，他驾驶喷气式原型机试飞成功，二次大战中最成功的实战型喷气战斗机Me…262问世了。德国空军于8月定型为‘雨燕’。不过在希特勒观看了它的空中表演后，凭自己的主断认识认为它不适合参加空战，因此并不愿意对空军施加压力要求用它来换装当时德国空军的现役机群。并且下令将该飞机全部改装成轰炸机，甚至还为此下达了元首命令。就这样，德国空军企图通过生产这种新式喷气机来抵御盟军空袭的计划落空了，为的只是迎合元首想借此飞机投几颗炸弹的愚蠢愿望。
Me…262作为战斗机和拦截机表现优异，但奉希特勒之命开始对地攻击后成为飞行员的恶梦。开始时为提高命中率而实施俯冲轰炸，许多飞机由于受不了震动在天空解体；Me…262中队指挥官为保存飞机命令实施水平轰炸后，命中率则大大下降。据说当盟军空军指挥部门得知此消息后曾举杯庆祝，但在德国谁又敢违抗希特勒的旨意使它物尽其用呢？
Me…262的最终生产型被交到第44战斗机大队，它是在战争结束前最后一个月才投入防空袭战斗的。由于飞行员对这种新式飞机训练不足所造成的技术失误，Me…262在战场上自己坠落的比被击落的还要多。但是44大队的王牌飞行官们（其中有著名的‘击坠王’—巴尔霍克少校）依然取得了不错的战绩，大概击落近50架盟军战斗机、还有多于此数的轰炸机。作为世界上第一种能作战的喷气战斗机，Me…262的出现极大震动了盟军。它拥有870km/h的速度，能超过二战天空的任何盟军和德军自己的活塞式飞机。）
周天雷当然很明白这个东西，在飞机开始研制到中期的时候，他就以海军舰载机换代为由，向梅塞施密特飞机制造公司索要了资料加以研究，并要求他们将Me…262原型二号机作出一些适应海上起飞的改装准备在陆地上先进行模拟飞行。
不过梅塞施密特飞机制造公司在根据海军的要求进行改装的时候，发现了很多的问题，首先是该飞机使用的是喷气式发动机，飞机喷出的尾流对飞行甲板有不可避免的损伤，特别是对德国制造的‘齐柏林’级航母来说更是如此，因为这两艘航母的飞行甲板是木制的。
虽然周天雷在接手后也发现了此问题，但是修改航母的设计已经来不及了，所以只好将错就错，在这两艘航母上依旧使用老式的螺旋桨飞机，反正舰队里还需要JU…87俯冲轰炸机来执行对舰攻击的任务，不过随着FW…190多用途战斗机将部分替代JU…87俯冲轰炸机的作战任务，JU…87俯冲轰炸机的装备数量肯定会减少。部分飞机将会转让给德国的盟国使用。
所以为了进行海上试验，德国海军特地将‘斯图加特’号航母从地中海给调回了挪威，由于该航母是钢制飞行甲板，对Me…262的尾流比较适应。同时派出已经服役的法国航母‘潘勒韦’号执行‘斯图加特’号航母的任务。
随后在试验中梅塞施密特飞机制造公司就接着发现了Me…262飞机作为喷气式飞机，所需要的起飞和降落的跑道距离都比活塞式飞机较长，而航母不可能提供这么长的跑道。如何解决Me…262飞机在短距离起飞的问题呢？梅塞施密特飞机制造公司和海军相关人员经过了多次论证，决定在飞机机翼下挂装起飞后可抛弃的助推火箭外，另外为该飞机换装了功率更大的JUMO04K型发动机。而在降落的时候除了在航母上加强了拦阻索的强度外，梅塞施密特飞机制造公司煞费苦心的在Me…262原型二号机机尾加装了一个小型阻力伞。在模拟起飞和降落的时候的效果还是令人满意。同时梅塞施密特飞机制造公司还想方设法在Me…262原型二号机机舱里装上海军飞行员所需要的装备。同时还要为海军飞行员研究一种自动弹射座椅。因为在研究中发现该飞机的抗沉性能不好，飞机在水上模拟迫降后很快就沉入水底了。飞行员没有逃生的时间。
东方战线　ME…262和ME…410的试飞！
源田实海军中佐和渊田美津雄海军中佐与周天雷一行人到了威廉港，经过紧急改装的‘斯图加特’号航母正停在港口，海上试验的飞机已经被吊车吊上了航母。航母已经升火待发，‘斯图加特’号航母的舰长海茵茨。施瑙沃尔上校率领着航母的几个指挥官在登舰舷梯迎接他们的到来。
周天雷为海茵茨。施瑙沃尔上校介绍了源田实海军中佐和渊田美津雄海军中佐，然后将海茵茨。施瑙沃尔上校一行人也介绍给了源田实海军中佐和渊田美津雄海军中佐，双方互相敬礼。然后一起走向指挥舰桥。
在靠近指挥舰桥的时候，源田实海军中佐和渊田美津雄海军中佐看见在指挥舰桥后面的甲板上用铁链固定了两架他们从来没有见过的飞机，这两架飞机有一架在机翼下挂有两个巨大的圆筒，看上去很像发动机，但是在看上去类似发动机前端没有外露的螺旋桨，机头看上去比较尖。另一架是一架双发的螺旋桨飞机。在现在的海军舰载机飞机里还没有现役的双发飞机，除了杜立特带队轰炸日本的B…25‘米切尔’中型轰炸机外，不过那也不是美国海军的现役装备，