《宣统皇帝》第191章

“我只要和皇上在一起，活也要和皇上活在一起，死也要和皇上死在一起，我决不和皇上有片刻的分离。”毓恩痛哭流涕地说。　
“放肆！什么活不活、死不死的，谁要你在这个时候说这丧气话。还不赶快滚！”溥仪恼怒不已。　
“不，我就不滚，皇帝不答应我，我就不起来，”毓恩又“咚、咚”地磕了几个响头，这时头上已流出了鲜血，但这仍然没能感动溥仪。　
“来人，把这不懂事的东西抬出去，越远越好。”溥仪下了命令。　
“不，我就不走，皇上，你就可怜可怜我的一片忠心吧！不，我要和皇上在一起。”　
不容分说，这边几个身强力壮的随待连拖带拉把毓恩抬了出去，直到很远，还听到毓恩声嘶力竭地高喊。　
“皇上，皇上，我要和你在一起，您不能丢下我呀。皇上，我要和你在一起。”　
溥仪对于如此一个忠心耿耿的族侄，最终虽然还是没留在身边，但这也足以让他聊以自慰。他不禁想起了明朝末代君主崇祯皇帝即将成为景山“树挂”时的情景。那时候，李自成领导的农民军大军压境，兵临城下，关外的清军叩关之声一阵紧似一阵，官中的后、妃纷纷自杀，侍者、下人逃的逃，走的走，降的降，还有那些不忠不义的竟然开门揖盗，最后只剩下一个忠心耿耿的老太监王承恩寸步不离地跟随他的“圣上”来到景山的半坡上演了那幕历史的悲剧。而今天，溥仪面临的形势还没有达到兵临城下的地步，只是不断地受到空袭而已，在溥仪的身边，不仅有忠心耿耿的随侍李国雄，还有两个内廷的“学生”。一个是他的族弟溥俭，另一个即是他的族侄毓嶦。看来，同样是末代皇帝，溥仪真还要比崇祯强不少可呢！　
夜愈来愈深，时针渐渐地走向十二点，整个皇宫呈现出劫难前的短暂的死一般的寂静。人们都在默默地等候着那最后时刻的到来。天空中也不时地有几堆不厚不薄的云朵在翻滚着，也有几颗耐不住寂寞的星星不时从云层的夹缝中露出脸来，似乎要窥探一下满洲国历史的最后一页是如何翻过去的。　
“噹！噹！”时钟敲了十二下，正在这时，在近侍处担任处长的溥仪的族侄毓崇急匆匆地走进缉熙楼。　
“老爷子，该起驾了。”毓崇深知溥仪此时心情的烦燥，稍有不慎，就会引起溥仪的恼怒，不得不小心翼翼他说：　
“准备好了吗？”溥仪慢慢睁开眼问道。　
“是的，老爷子，准备好了，汽车已经准备好了，就停在楼门口。”说着，毓崇走向御庭，搀扶皇帝。　
果然，外面停放着四辆汽车，在第一辆车里已坐着两个人，正襟危坐在前排正中的就是伪祭祀府总裁桥本虎之助，此人的地位一向很高，曾任日本关东军参谋长、日本宪兵司令官、日本近已师团长和陆军部次官等职务，自从一九四○年，溥仪奉命第二次访问日本，请回日本的象征天照大神的三件神器——一把军刀，一面镜子、一块玉，桥本虎之助担任祭祀府总裁，作为日本对满洲国实行精神统治的代表。坐在桥本身边的还有一个日本人是宪兵曹长浪花，他显然是负保护之责，自然也会坐在第一辆汽车里，而此时此刻却站在第一辆汽车旁的则是“帝室御用挂”——吉冈安直，此人平时片刻不离地跟随溥仪左右，但这次出现在这里，离上次和关东军司令官山田乙三一起通知溥仪迁都，已经两天的时间了，这两天的时间，他是在幕后操纵指挥着溥仪及其家族的大搬家事宜。　
一群垂头丧气、无精打采的人群从皇宫鱼贯而出，吉冈露出了让人难以觉察的笑意，他又寻找到了凌驾于众人之上的感觉。众人看着站在汽车旁边的吉冈，也都如同老鼠见了猫一般，不由自主地停了下来。吉冈习惯性地以“嗯”字开头，清了清嗓子。　
“大家请注意，我现在宣布几条纪律，请大家在途中务必遵守：　
第一，大家要保持镇定，不得大声喧哗，更不得哭哭啼啼；　
第二，大家要守秩序，按照规定，该坐哪辆车坐哪辆车；　
第三，遇事要请示、报告，给批准后方可行动，不得自由散漫；　
第四，凡遇到广播等播报与天皇有关的事情时，大家应主动跪呼‘万岁’；　
第五，凡经过天照大神象征的‘神器’面前，大家必须行九十度鞠躬札，否则以‘大不敬’论处。”　
说到这里，吉冈故意提高了声音，以示强调。从此也可看出，就要出逃了，日本人也不忘对满洲国的人加强精神统治，对人们进行奴化教育。　
听吉冈宣布完“纪律”，伪帝宫的最后一批逃难的人群开始有秩序地登车。“福贵人”李玉琴和两个老妈子上了第二辆车，溥俭和李国雄上了第三辆车，而溥仪和毓嵣则上了最后一辆车。这是一辆红色车身，黑色顶盖，还有两个特殊装置的大轿车。　
这里要顺便交待一下的是，皇后婉容她们为什么没在最后一批人中？原来，就是要逃跑了，溥仪还要坚持宫中的臭规矩，皇后是至尊贵人，不能和宫中其他男人见面，因而婉容及伺候她的太监和老妈子先上车站去了。溥仪还派去溥僅、及毓嶦，毓岩等先行出发，既为看管车站上的物品，也还要照顾婉容等人。　
这四辆汽车如风驰电掣般地驶离皇宫，直驶长春东站。就在汽车开动的一刹那，溥仪又回首向他那居住了十儿年的帝宫望了最后一眼，他看到的不再是昔日给他带来“荣耀”的豪华帝宫，而是一股冲天而起的火焰。原来，日本人为了消灭其侵华罪证，在溥仪及伪国务院的要员们撤离的最后时刻，纵火焚毁了他们对满洲国进行精神统治的“建国神庙。”　
溥仪等人就从长春东站登上“展望车”，而且，在这满洲国最后“胜利大逃亡”的汽车行驶在长春街道上的时候，日本人还特意鸣响了空袭警报，用这种办法净街，这显然是吉冈精心策划的安全措施。所谓“展望车”，就是溥仪“迎幸”时的专用车辆，其豪华奢侈决不亚于皇宫中办公的地方，集吃、喝、玩、撒、娱乐于一体。不用说，这次的“展望车。”也不太讲究了，车厢的一半地方摆着沙发和办公桌椅，而另一半地方仍然是座位，昔日讲究的日本式的塌塌来、还有钢琴等物也不见了。溥仪坐在沙发上，而毓嵣和毓嶦等人守护在车厢门口，因此，这节车厢一直是秩序井然，其他车厢可就乱了营了，孩子哭，老婆叫，男人骂、士兵吼，一片凄惨的溃逃景象。　
跟着溥仪登上这列溃逃专列的，除溥仪的家族人员外，还有很多伪满的头面人物，如参议中的伪参议长臧式毅、副议长、也是伪祭祀府的总裁桥本虎之助、参议张焕相、井上忠也、高桥康顺等人及大臣中的伪国务总理大臣张景惠、大臣卢元善、阮振铎、于静远以及伪满兴安局总裁巴特玛招布坦等人。当然，溃逃的总指挥吉冈也是必不可少的。　
战争的紧张进行，铁路的被破坏，不时还有运送“战略物资”的军用专列的通过，即使是“康德皇帝”的溃逃专列，也只能走走停停，停停走走，活像个爬行蜗牛，速度极慢。本来按正常速度运行只要几个小时的行程，这次却从八月十一日午夜时分，一直到十二日的午夜时分才驶抵通化。在这一天二十四小时的时间里，一列车人要解决的问题包罗万象，但首先要解决的还是吃饭问题。此间的二十四小时真比以前的三十九年更会使不知稼穑之艰难的“康德皇帝”更懂得了“民以食为天”的道理。可是，这列溃逃的专车已经没有条件设立舒适的餐车了，只在溥仪的。‘展望车”上搭了个临时的小厨房。厨房问题虽然解决了。可是御厨又找不到了。溥仪家族的人都是过惯了衣来伸手。饭来张口的日子，谁能担当起如此的“重任”呢！找来找去，找不到一个合适的，最后还是溥仪的一个叫赵荫茂的随侍，不忍心主子忍受饥饿的煎熬，自告奋勇担当这一重任，但又苦于找不到合适的炊具。当然，那山珍海味、车上没有，即使有也做不出来。赵荫茂灵机一动，拿一个别人扔在角落里的啤酒瓶，用水简单地擦了擦，就拿它作擀面杖，给溥仪做了一碗面片汤。从溥仪的满意可以知道，这汤汤水水的一餐显然比头一天那干巴巴的饼干强得多了：真的比“老佛爷”慈禧太后逃难途中的豆面窝窝头的味道差不多了。如果真有好事者，开上那么一家“御用啤酒瓶面片汤”小吃部，说不定还能赚大钱呢?