《怒海穿越之征服1934 作者:愤怒之翼(起点2012-08-23完结)》08-23完结)-第165章

忧俊！?br /> 25号基地的专家接着说道：“F4F的机动性不行，除了平飞速度将就，其他方面与即将出现的主流飞机有差距，但是作为教练机完全足够，装上武器系统不比苏联支援南京政府的I－35差。关键是F4F这种机型，我们有现成的资料，发动机用特区自己生产的，这东西量产一点难度都没有。我们基地很快就能出成套图纸给北部湾工厂。”
宁海涛见大家都同意，点头说道：“教练机的事情就这么定了，旭东要抓紧安排生产。关于客机的事情，有结果了吗？”
张旭东答道：“唐主任的意思是，水上客机的运载能力应该达到76人，机组人员2人，服务人员2人，最大载客72人。满载情况下航程应能够实现上海到达夏威夷和上海到达起点岛。华夏工商银行打算利用水上飞机开通两条太平洋航线，一条是上海飞夏威夷再飞旧金山航线，另外一条上海飞起点岛飞南美航线，每条航线安排两架飞机，相互对飞，可以实现每四天一个航班。另外为满足国内到特区航空需要开设一条上海直飞特区凤凰市航线，安排两架飞机，实现每天一班。开设特区凤凰市到澳洲黑德兰港客运航线，也需要两架。另外四架打算用在大西洋航线。
波音公司将在1938年生产波音314大型水上豪华客机，巡航速度约为300公里每小时，载客可以达到72人，泛美航空使用这种飞机经营大西洋航线，单程飞行时间需要29个小时。唐主任认为，这个速度太慢，最低巡航速度不应该低于每小时500公里。单程穿越大西洋应该实现16小时到达，这样每天可以为客机留出八个小时的补给和检修时间。按波音314的速度，1939年经营香港到美国太平洋航线单程需要一周的时间，如果我们的客机能够在两天内到达美国，对于我们来说将能在1945年左右占领全球航空客运市场。
从经济性测算，波音公司太平洋航线1939年香港到美国单程票价是588美元，需要飞行一周，毛利润率大致在35％。而如果使用特区的水上客机单程的毛利润将可以达到80％，每架次的利润可以达到3。3万美元，每月的利润将达到五十万美元，二个月就能收回购买飞机的成本。光水上飞机一项，年华的利润不少于七千万美元。
唐主任认为陆上长途航空并不符合特区的战略利益，但是航程太短效费比就不合算，应该以航程1500－1600公里为限，航速也应该不超过五百公里为限。但是载客量应该能够实现80人的运载能力。这种干线飞机不仅国内可以开设大量航班，也能在欧洲实现快速占领市场。
光这两项，每年能够给特区多增加两亿美元的利润，按照后世的航空业测算相信能够保持每年50％以上的增长。”
按照当时的物价指数，特区经济部分测算过，北部湾航空制造厂制造教练机的成本应该可以控制在2。6万美元以内，按每架4万美元销售，特区戴燕航空学院采购800架的成本为三千二百万美元，这个价格符合这次特区的预算规模。在加上国内市场和国际市场，特区认为北部湾工厂的教练机生产总量应不少于1500架。
相信这个计划实施之后，特区的战斗机生产能力可以实现美国十分之一的能力。
对军方来说，1936年的年度预算中真正的大头是“四四舰队”计划。这个方案从1935年中期就在多方面讨论，刚开始分歧比较大，军委会收到的建议稿就有二十多个方案。内容差距很大但是核心思想是一致的，即在1940年前，特区应该形成全面控制太平洋和印度洋的能力。
要实现这个能力，最低的标准就是保证在太平洋保持三支航母舰队，印度洋保持一支航母舰队。
起码建造四艘航母这是没有分歧的，分歧的重点是在战列舰、重巡洋舰、驱逐舰的数量、采用的科技等级。
战列控系统，强烈建议建几个巨炮主义的战列舰舰队，参与欧洲海战。重巡洋舰派则支持有限的力量，建造能够保护航母的第三代重巡洋舰，保证特区在太平洋和印度洋的战略优势。对于参与欧洲海战的建议，认为应该推迟到1942年以后比较合适。我们介入的太早，世界就打不烂，不符合特区的战略目标。在欧洲我们应保持平衡主义，保持各方不会太早放弃，并尽快拖美国加入欧战。认为这样的战略目标下面，建战列舰完全没有必要。
关于驱逐舰有的认为应该自己建，数量不少于五十条。也有的说，驱逐舰直接买，把有限的人力资源用到航母身上，实现航母尽快服役。
不过大家都同意护卫舰、渔政执法船应该在泗水大量建造，以满足加州周边近海防御和对付海盗。
经过半年的讨论，大家基本形成了共识。这就是“四四舰队”方案的讨论稿。
这个方案的重点是建设四艘核动力航母、四艘重巡洋舰、四艘大型补给船。
特区需要什么样的舰队才能实现我们的战略目标？
海军总司令**将军在投影屏幕上拿出一份材料。
这是一份美国二战结束前航母的力量。
“到战争结束前，美国一共建造了18艘航母，还有11艘在建航母，另外建造了9艘轻型航母，并改建和建造了80艘护卫航母。前前后后一百多艘航母建设。这是一个怎样的工业能力？拼数量我们拼的赢美国吗？
作为航母最重要的作战工具，美国的飞机制造能力也是非常恐怖，高峰时期每年的产量达到2万多架。而且我们相信，由于我们的现实威胁，美国的军工工业年生产飞机的规模可能会超过这个数字。
对于这样的现状，我们的舰队应该是怎样的呢？”
**将军说道：“按我的意思，新建航母当然最好都是重庆号这个级别的。但是，不现实。以我们现在的科技积累，还造不出这样先进的航母。那么技术的差距在哪里？老实说，很多。不仅没有大型战争型计算机，也没有远程多任务先进雷达系统，更没有水下数据链，没有微波武器，没有激光武器。那是我们真正的无敌堡垒。即使两万架战斗机攻击重庆号，即使没有任何舰队防护，以现在战斗机的水平，连根毛都炸不到重庆号。重庆号能独立干掉这些来犯飞机。
但是，这样先进的航母我们还造不出来，怎么办？”
**接着说道：“我们的航母少，但是我们有先进的探测系统，包括卫星，在很长时间内，伏击和突然遭遇战的可能性没有。很多时候是我们有计划的攻击。或者有准备的一挑多。那么我们的航母编队可以在敌人发现我们之前，有足够的战机升空。
航母的空间有些，能携带的战斗机80－100架左右，我们选择机型的时候，应该具备这样的能力，即80架战斗机可以盯住敌人十个航母舰队群的战斗机，以及可能来自周边陆基的战斗机，总数可能是一千架F4F以及P40等飞机。
一架飞机要打得过12架飞机，这就要求我们的舰载战斗机足够先进。不仅能快速升空，还要有超视距格斗能力。以我们现在的技术，可以生产第三代战斗机，不过25号基地的专家评估，以现在的半导体发展能力，战斗机的年产量非常有限，估计年产二百架左右。也就是说需要两年以上，我们的航母可以配全第三代战斗机。
选型方面，J10和J11虽然我们有完整数据，但是这两种机型并不符合舰载机的特性，所以我们建议使用F/A－18E型作为原型机，发展我们的轻型舰载战斗机，和重型舰载攻击机。这两种机型虽然比较老，但是曾经霸占制空权达二十年以上，是个成熟的机型，21世纪共和国在发展自己的航母舰载机的时候，以这个机型作为样本，做过详细研究，各种数据都有，在技术上没有任何难题。”
用先进战机对抗群殴，这是特区现在唯一能够采用的策略，更美国比拼生产力，显然是愚蠢的，用高技术装备打落后装备，这是特区玩的起的方案。
最后**拿出一副航母的效果图和技术参数。
外形看过去有点像尼米兹级核动力航母。有明显的“斜角甲板”装置，细心的重庆号航母上的军官发现这个航母的“斜角甲板”与主轴线的夹角比“小鹰”号航母小了一点，显然设计人员考虑到了舰尾乱流的问题。
舰岛集中在飞行甲板舯部右舷侧，算是中规中矩。在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥，实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。
林夕虽然现在没有再担任巡洋舰舰长，但是对航母的性能也非常关注，内心中还是希望能成为新的航母?