《海军空战1939-1945 [美] n·米勒》1945 [美] n·米勒-第3章

，舰上载机20架。由于飞行甲板在舰中央被上层建筑分成前后两段，飞机起降很不方便。，但付出这个代价是值得的。然而，在大战结束前，皇家海军却失去了它的航空兵，把领导权移交给了新成立的皇家空军，不论是陆上飞机或舰载机，都归皇家空军全权指挥。这种强加于人的结合，使皇家海军白白赔了2；500　架飞机和55；000人的“嫁妆”。此后20年，一直没有恢复海军对海上飞行的指挥权。这时的英国海军航空兵，比起一直掌握飞机指挥权的美国海军和日本海军来说，无疑是走了一大截下坡路的。　
在二十年代和三十年代，皇家海军为了从有限的国防开支中合理地分得一份经费而奋斗不息，但结果却很不妙。它所得到的飞机寥寥无几，而且大都是用陆上飞机改装的，并非专门设计在海上使用，比起美国和日本航空母舰上使用的飞机，实在是相形见绌。当英国向纳粹德国宣战的时候，海军航空兵有7　艘航空母舰，232架作战飞机，飞行员和机组人员只有700　人。除了23；000吨的“皇家方舟号”（　载机60架）　外，其余几艘航空母舰全是老舰。大多数飞机是老掉牙的帆布双翼机，如1931年开始服役的老态龙钟的剑鱼式鱼雷机、海上斗士式战斗机和笨拙的海象式水上飞机。只有大鸥式飞机比较先进，是双用途单翼机，既可作战斗机，也可以作俯冲轰炸机使用。当它是一架出色的俯冲轰炸机时，速度还是比它想击落的德国轰炸机慢。　
但是，海军航空兵的飞行员、观察员和炮手都很能干。在那些患难与共的岁月里，他们象同胞兄弟一样亲密，充满了活力和热情。他们自豪地坚信，不论发生什么战争，海军航空兵都具有决定性作用，他们充分利用了有限的装备和那些陈旧不堪的飞机。战争爆发的时候，在北冰洋水域、北大西洋、地中海和太平洋，作战屡遭挫折，面对这种局势，他们不屈不挠、信心百倍地战斗，成了传奇式的人物。　
对于英国来说，幸运的是德国人也忽视了海军航空兵。飞狼（　德国空军）　总司令赫尔曼·戈林控制了全部空中作战。他宣称，“一切飞的东西都归我”，但大海与他毫不相干。曾有一艘航空母舰“格拉夫·齐柏林号”动工，但永远没有造好。1942年，德国讨论过要把“欧罗巴号”和“波茨坦号”邮船改装成辅助航空母舰（“欧罗巴号”载机42架，“波茨坦号”载机20架）　，但只是一纸空文，因为德国根本没有适合航空母舰作战的飞机。　
第二次世界大战最初几个月，英国海军航空兵毫无作为，对它来说，战争是徒有其名。但没过多久，它就对企图切断英国海上交通线的德国潜艇展开了攻势。英国海军部以航空母舰“皇家方舟号”和“勇敢号”为核心，建立了两支反潜部队。这些舰只装备很差，很难完成赋予它们的使命。皇家海军第二次世界大战战史学家S·W·罗斯基尔海军上校查阅了要它们冒这个风险的决定。那是来自当时海军大臣温斯顿·丘吉尔的压力，他命令舰队继续攻击德国潜艇，“而不是让运输船队和护航舰只全力采取防御战略。”但不久，猎潜舰只反而成了被猎者。9　月14日，“皇家方舟号”在赫布里底群岛以西遭到“U…39号”潜艇对它进行的一次鱼雷齐射。幸亏鱼雷引信失灵，鱼雷提前爆炸了，才使这艘航空母舰免遭厄运。护航驱逐舰立即发起反攻，击沉了这艘德国潜艇，俘获了它的舰员。　
3　天后，22；500吨的“勇敢号”却没交到好运。“U…29号”潜艇根据在西部海岸水域的另一艘潜艇的报告，去截击一支运输船队，途中发现远处有一艘航空母舰。德国潜艇艇长望洋兴叹，无法发动攻击。可是，“勇敢号”却大出意外地开始减速，收回它的48架飞机中的部分飞机，而担负警戒的两艘驱逐舰全都派去支援一艘正受攻击的商船。德国潜艇乘虚而入，溜到距目标只有3；000　码的地方仍没有被发现，它朝航空母舰发射了3　条鱼雷。其中两雷命中，仅仅15分钟，“勇敢号”连同它的518　名官兵就沉没了。“U…29号”潜艇规避了护航舰只的深水炸弹攻击，安全返回基地，取得了德国海军在战争中的第一个著名胜利。“勇敢号”的沉没，使英国海军部最终确认，航空母舰不适于反潜战。　
英国人忧心忡忡，害怕德国水面部队发动攻击会造成浩劫，于是用剩下的5　艘航空母舰组织了几支游击搜索部队。它们在海上成扇面展开，在战争的头几个月，搜索了大约600　万平方英里的海洋。唯一作战的是以“皇家方舟号”为核心的K　舰队。1939年9　月25日，K　舰队首先驶入北海，“皇家方舟号”上的大鸥式飞机击落了一架飞临舰队上空的多尼尔…18　式飞机，这是这场战争中被英国飞机击落的第一架德国飞机。　
舰载机在各种气象条件下的起降，完成远程搜寻以及进行远离基地的作战活动，即使没有跟敌人接触，机组人员的技能也能得到提高。航空母舰在海上出现，这件事本身就是一种有力的武器，德国的指挥官们弄不清什么时候飞机会在他们的头上扔炸弹。事实上，威力强大的“格拉夫·斯比号”舰长汉斯·兰斯道夫就相信了英国人巧妙布设的骗局，以为“皇家方舟号”正在普莱特河河口等着他。这个骗局对汉斯·兰斯道夫下决心凿沉他的军舰起了很大作用，而这时航空母舰实际上还在2；000海里之外。　
1940年初春，德国人和英国人都把注意力集中在延绵曲折的挪威海岸线上。为了避免被皇家海军俘获，运载瑞典铁矿砂（　它对德国的战争努力至关重要）　的德国船只，践踏挪威的中立，突破封锁线紧靠挪威海岸航行。英国人计划用水雷封锁海岸水域，迫使德国船只进入公海。德国人惊恐不安，抢先发动攻击。1940年4　月9日，尽管皇家海军掌握着这一带的制海权，德国人还是大胆进犯挪威。挪威进行了微弱抵抗，进犯者迅速占领了纳尔维克、卑尔根、奥斯陆、特隆赫姆和其它一些要镇。一支相当大的英国特混舰队，包括“暴怒号”航空母舰，被派去堵截德军的入侵，但由于仓促起航，连它的战斗机中队也没有搭载，使这艘航空母舰在作战中根本发挥不了任何作用。　
皇家海军很快明白，把舰只派到敌人岸基轰炸机作战范围内而没有战斗机掩护，是要付出高昂代价的。当英国舰队在挪威海岸航行时，近90架德国轰炸机猖狂地对它轰炸了3　小时，击伤了战列舰“罗德尼号”和3　艘巡洋舰，击沉1　艘驱逐舰。德国人的成功，无论是在战术上还是在战略上，都是胜利。英国舰只被迫撤到德国轰炸机的作战半径以外，不能进攻德国的入侵部队，或者切断德国和挪威之间的海上交通线。　
第二天，英国人进行了还击。4　月10日，16架大鸥式飞机在黎明前的黑暗中，从奥克尼群岛的哈特斯通起飞，朝着300　海里外的卑尔根飞去，那里锚泊着德国的巡洋舰“柯尼斯堡号”。每架飞机携带一颗500　磅炸弹，满载燃油，有的十分吃力地滑过了跑道，隆隆地升到了空中。两小时后，朝阳冉冉升起，飞机飞过弯弯曲曲的挪威海岸线，爬高到8；000　英尺。飞抵卑尔根后，大鸥式飞机发出尖厉的呼啸声朝惊愕失措的德国人俯冲，炸弹有的直接命中“柯尼斯堡号”，有的就近爆炸。“柯尼斯堡号”烈火熊熊，接着便爆炸了，沉没在泊地，成了这次战争中俯冲轰炸的第一个牺牲品。英国飞机低空穿过密集的高射炮火，成Z　字形航线飞向卑尔根湾，除了一架飞机外，都巧妙地撤出了战斗。安全系数如此之高，甚至当它们在哈特斯通着陆时，还没有滑完跑道就有几架飞机的引擎发出劈劈啪啪的响声，接着就灭火了。它们的燃油都烧光了。英国广播公司在一次广播节目里冷嘲热讽地报道说：黑夜把海军航空兵的最突出的成就送给了皇家空军，可是皇家空军的轰炸机在前一天并没有找到“柯尼斯堡号”。　
几乎在进行这场攻击的同时，一支英国驱逐舰编队杀入纳尔维克港，击沉了2艘德国驱逐舰，击伤了另外3　艘，还有5　艘驱逐舰没有受创。4　月13日，战列舰“厌战号”和航空母舰“暴怒号”受命前去摧毁它们。航空母舰的剑鱼式飞机会同从“厌战号”弹射起飞的一架剑鱼式飞机，为战列舰15英寸大炮找到了目标。“厌战号”猛烈开火，摧毁了一艘驱逐舰，剑鱼式飞机进行了轰炸，并击沉一艘埋伏在峡湾里的德国潜艇。　
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