《世界空降作战》第8章

殴滔吕础！?br /> 夺取默尔迪吉克大桥的是第1伞兵团第1营，在桥的南北两个桥头堡附近伞降，对大桥守卫分队进行两面夹击，经过短促激战，顺利夺取了公路桥和铁路桥，并扼守到正面进攻军队到达。　
德正面进攻的第18集团军于5月11日突破哥雷比…皮尔防线，其先遣装甲营于5月13日清晨通过默尔迪吉大桥向北推进。由于维列姆大桥为荷军封锁，进攻军队被阻于桥的南端。5月13日16时，德军开始敦促防守鹿特丹的荷军投降，经过一天谈判没有结果。5月14日13时，德军航空兵对鹿特丹市进行了狂轰滥炸，60架轰炸机一次投弹1300余枚，市中心受到很大破坏，房屋绝大部分被焚毁，居民死亡900余人。17时，荷兰城防司令亲自走过维列姆大桥向德军求降。5月14日20时30分，荷军总司令命令全军投降，荷兰皇室及政府成员逃往英国。　
由于荷军预有反空降准备，德军在荷兰的空降作战受到重大损失，空降兵伤亡4000余人。在海牙的空降完全失利，其第22机降师失去了三分之一的军官和四分之一的士兵。在鹿特丹的空降虽然取得成功，但也伤亡很大，第7伞降师师长斯徒登特中流弹重伤。投入的430架容克…52运输机，三分之二被击落、击毁。这些飞机大多是由空军航校提供的，飞行员大都是航校的飞行教官，这次空降作战，使德空军的后备力量受到严重削弱。　
三、空降突击埃本·埃马耳要塞——一次奇特大胆的空降突击　
第一次世界大战后，西欧各国为防御德国侵略，在与德国相邻的边境上构筑了坚固的筑垒防线。在荷兰为哥雷比…皮尔防线，在比利时为艾伯特运河防线，在法国为马奇诺防线。这三条防线自北向南，互相衔接，连绵数百公里。　
埃本·埃马耳要塞是艾伯特运河防线的一个重要组成部分，比利时东部防御体系的核心。其炮兵火力可控制艾伯特运河和马斯河16公里之内的所有渡口。要塞建筑在一个花岗岩的小高地上，高地南北长900米，东西宽700米，东北和西北是悬崖峭壁，高约40米，艾伯特运河流经崖下。南面是宽大的反坦克壕和7米高的防护墙。要塞的各个侧面都被所谓的〃运河带〃和〃堑壕带〃包围着。要塞的东面还有马斯河，与艾伯特运河平行，形成外围障碍。要塞里筑有钢筋水泥碉堡和加固了的地下坑道，坑道总长为4．5公里。要塞是在和平时期经过三年精心施工完成的，当时被称为欧洲坚不可摧的防御阵地。要塞防守部队1200人，属第7步兵师指挥，主要的武器有安装在转动式装甲炮塔上的120毫米火炮2门，75毫米火炮16门，60毫米反坦克炮12门，高射炮6门，轻、重机枪37挺。　
要塞西北6公里以外有三座位于艾伯特运河上的桥梁，是由东向西越过运河的必经之途。这三座桥梁是坎尼桥、弗罗恩哈芬桥、费尔德韦兹尔特桥。每座桥由1个班（1名军官12名士兵）防守，构筑有桥头堡，有反坦克炮1门，机枪1挺。桥墩上安放了炸药，随时可以对桥梁实施破坏。平时这三座桥的守备分队属要塞指挥，在要塞炮兵火力的控制之内。　
德军在1939年秋就开始进行袭击埃本·埃马耳要塞的准备。通过情报人员获取了要塞的设计图纸。根据设计图纸构筑了大小两个要塞模拟。1939年10月，成立了专门执行袭击埃本·埃马耳要塞任务的空降突击队，由科赫上尉担任队长。针对要塞的地形特点。计划使用滑翔机将突击队直接降落在要塞上面。突击队在与外界隔绝的情况下进行了半年的训练，利用要塞模拟进行了12次演练，每个队员都对要塞的工事设施了如指掌。此外，集中了当时性能最好的滑翔机，并在狭窄场地进行了昼夜间的着陆训练。为减少滑翔机的滑跑距离，在滑翔机的滑橇上缠上带刺铁丝等减速装置。突击队共700人，编成两个梯队。第1梯队400人，分成4个战斗组，使用滑翔机机降。第1组85人，配备轻武器和2．5吨炸药，使用11架滑翔机，任务是夺取和破坏要塞表面阵地；第2组96人，使用11架滑翔机，任务是夺取弗罗恩哈芬桥；第3组92人，使用9架滑翔机，任务是夺取费尔德韦兹尔特桥；第4组90人，使用10架滑翔机，任务是夺取坎尼桥。各组夺取目标后，扼守到正面进攻部队到达。第2梯队300人，在第1梯队后伞降，以增强第1梯队的力量。突击队于1940年4月底转场到科隆郊外的厄斯特哈姆和布兹韦勒哈尔两个机场待命，空降距离100公里。为使滑翔机驾驶员能看见降落地点，空降时间定在日出前30分钟，5分钟后正面军队发起进攻。为了提高突然袭击效果，空降突击前不进行炮兵火力准备和航空火力准备，滑翔机从荷兰方向进入目标，并在进入荷兰领空前就脱离拖曳机，悄悄地越过荷兰狭窄的领土上空进入比利时。　
5月10日4时30分，第1梯队起飞，5时许按计划在预定各点空降。　
10日凌晨3点10分，埃本·埃马耳要塞指挥官接到第7步兵师司令部〃要严格戒备〃的电话，要塞守备人员进入临战状态，但只注意正面情况，当滑翔机利用微明天色悄悄地从侧后进入并降落在他们跟前时，个个被惊得不知所措。　
德夺取要塞表面阵地的战斗组有9架滑翔机直接降落在要塞顶部。由于带有减速装置，着陆后只滑行20米。突击队员和驾驶员一走出滑翔机即用冲锋枪进行扫射，使用手榴弹和炸药包逐个地对炮塔、碉堡、坑道口进行破坏，只10分钟时间便控制了要塞表面阵地。夺取桥梁的各个战斗组，分别在各个桥梁的西头着陆，从哨所背后进行袭击。除坎尼桥被守军破坏外，其余各桥均完好无损地被占领。7时第2梯队开始伞降，突击队的力量得到增强。　
从8时起，比军第7步兵师组织了1个步兵营向德空降部队进行反击，1个炮兵团向要塞顶部的空降兵进行火力袭击，但由于德军航空兵的轰炸扫射，比军的反击未能奏效。德第6集团军在空降突击时从正面向比军发动了进攻。由于空降兵控制了要塞表面阵地，使要塞不能发挥作用，正面进攻部队顺利地突破了比军前沿防线，渡过马斯河，于当天黄昏抵达艾伯特运河东岸。夜间，1个工兵营渡过运河，第二天凌晨登上要塞，在空降兵的协助下，对要塞地下工事、坑道等进行了连续的爆破，13时15分，要塞守军全部投降。在夺取要塞的战斗中，德空降突击队以突然和不意获得了巨大战果，以亡6人、伤19人的很小代价，歼灭比军1000余人，迅速夺取了要塞。德第6集团军从这个缺口向比利时快速推进，于5月17日占领了比首都布鲁塞尔。　
第二节　入侵希腊战争中的空降作战　
一、抢占科林斯大桥　
德国为独霸巴尔干半岛，于1941年4月6日向南斯拉夫和希腊发动进攻。4月18日南斯拉夫军队投降。4月19日德军进到希腊中部地区，希腊第1集团军4月23日投降，第二集团军和驻希腊的英联邦军从伯罗奔尼撒半岛向南撤退，准备逃往克里特岛和北非。德军为阻止希军和英联邦军撤退，4月26日在科林斯地区进行了空降，以夺取、扼守科林斯大桥。　
科林斯城位于伯罗奔尼撒半岛的东北端，为半岛的交通要冲。它的北面是一条5公里宽的狭长沙质地段，连接着伯罗奔尼撒半岛和希腊大陆。在这个狭长地段上，有一条24米宽的运河，沟通科林斯湾和萨罗尼克湾。距科林斯城北5公里横架于运河上的科林斯大桥，成为大陆与半岛之间的唯一通道。　
英联邦军为防备德军对大桥的突击，于4月25日从撤退的澳大利亚部队中抽调了1个步兵营和部分工兵，负责大桥守卫。其部署是：桥北端2个步兵连及10门高射炮，桥南端1个步兵连、1个摩托化连及20门高射炮。桥南还驻有装甲第4团司令部，有坦克4辆。桥上安装了炸药，准备在英联邦军全部通过后炸毁大桥，堵塞运河，阻止德军追击。守卫大桥的总兵力是4个步兵连及1个坦克团团部，坦克团团长利林顿中校军衔最高，担任指挥。　
德军空降兵力为第7伞降师第2团的1、2营，加强有工兵、重火器各1个连，共1500人，由团长斯特姆上校指挥。　
4月24日下午接受任务，只有两天的准备时间。保障空降的为50架容克…52型运输机和12架滑翔机，2个伞兵营乘运输机伞降，工兵连乘滑翔机机降。空降出发机场为希腊中部的拉里萨机场。空降战斗中由战斗机和轰炸机各1个中队负责空中掩护和航空火力保障?