《世界百年空战纪实》第196章

线，坠向地面；有的飞机倒栽葱似地扎到地上，烟尘四起。。。。。。　
１０月６日下午，以色列空军共出动了４００多架次飞机，支援地面部队抗击埃及和叙利亚的进攻。以色列飞机虽然在空中格斗时占据了绝对优势，但却受到地空导弹和高射炮火的凶猛打击。仅在戈兰高地上空，以色列空军就损失了３０架Ａ－４攻击机和１０架〃鬼怪〃式飞机。　
在支援地面部队战斗的同时，以色列空军制定了反航空兵作战计划。１０月７日拂晓，大批以色列作战飞机满载炸弹和火箭，飞往埃及和叙利亚，企图再现６日战争时的雄风。　
然而，阿拉伯人在战争开始前就知道，他们的空军与以色列空军相比处于劣势，因此，他们大力加强了地面防空部队的力量。　
为了有效地遏制以色列的空中优势，埃及和叙利亚吸取了６日战争时的教训，在苏联的大力援助下，重建了防空部队，形成了有效的对空防御部署。埃及和叙利亚防空部队的主要战斗单位是地空导弹旅、下辖４至５个地空导弹营。为对付各种高度、速度来袭的以机，地空导弹旅一般采取混合编成，各型地空导弹交错配置，构成多层严密的火力网。同时，每个导弹旅均配有３个高炮营。高炮与导弹混合配置，专门打正在做规避导弹动作的敌机。　
埃及和叙利亚装备的主要防空武器有萨姆－２、萨姆－３、萨姆－６、萨姆－７地空导弹和４联装自行高射炮。　
萨姆－２是一种中程、中高空地对空导弹，射程为１０至３４公里。老式的萨姆－２射高最低３０００米，最高２２０００米；改进后的萨姆－２射高最低能到３００米。这种导弹用无线电指令制导，跟踪雷达比较陈旧，精度较差且易受干扰，对１０００米以下的飞机一般无效。它本身无机动能力，易遭攻击，所以需要其他防空兵器的掩护。　
萨姆－３是一种近程、中低空导弹，射程５０００…２１０００米，射高最低８０米，最高１５０００米。它的指挥设备和运载车辆均可放在深５米的地下工事内，有较好的抗打击能力，但机动作战能力较差。　
萨姆－６是当时比较先进的近程地空导弹，可以对付中低空和超低空飞机。它的射程为５０００…２５０００米，射高最低６０米，最高７０００至１００００米。它的发射架安在履带装甲车上，机动性好，一般不设专门阵地。它的瞄准起能自动搜索敌机。它的２个雷达系统提供定向脉冲的信号：搜索启发现敌机，并向目标发射定向波束，波束被目标反射回来。定向波束跟踪敌机，反射信号在几分之一秒内给发射架的电子系统提供关于飞机高度、方向、速度的各种信号。电子系统自动发射火箭。发射出去的火箭以超音速飞行。在最初阶段，导弹受连续波半主动雷达制导，频率多变（至少可使用４种不同频率），对方很难干扰。终段为自动红外线寻热，弹头上的热探测器感受到飞机发动机喷出的气流，火箭便把方向瞄准这一热源。即使导弹不直接命中飞机，而只是在附近爆炸，弹片也能打中飞机的易损部位。　
萨姆－７是对付低空飞机和直升机的全自动红外线寻热地空导弹，可由单兵携带，从肩上发射。它的射程为５００至４２００米，射高５０至２３００米。这种导弹的机动性好，命中精度高，但战斗部装药少，威力不大。　
在苏联专家指导下，埃及和叙利亚将各种导弹和高炮进行密集混合部署：在苏伊士运河战区，埃及部署了６２个导弹阵地；在戈兰高地战区，叙利亚部署了３６个导弹阵地，构成了高、中、低空和远、中、近程的立体火力掩护区。在两国的首都和重要目标周围，也都部署了密集的防空火网。　
由于以色列空军对埃及和叙利亚这种以地空导弹为主的防空部署缺乏足够认识，对这次战争中首次使用的萨姆－６地空导弹和自行高炮的性能缺乏足够了解，以致在空袭埃及和叙利亚时遭到了厄运。在第１波袭击叙利亚首都大马士革的８架以军飞机中，只有１架飞回了以色列。　
遭受重大损失的以色列空军及时总结了教训，改变了战术，改进了装备，把大约３０％的战斗机装备了新式的电子干扰设备，其中部分飞机配备了百舌鸟反雷达导弹、红外假目标投放弃和ＡＬＱ－１１９干扰吊舱，改装了１２架幻影飞机作为电子对抗飞机。同时，以军攻击的重点也从对方的机场转为地空导弹阵地。　
以色列飞机从２０…３０米的超低空接近防空导弹阵地，然后猛地拉起并改变航向，在２３００米到４５００米高度转向导弹阵地，实施大角度俯冲攻击，并在一定距离上发射百舌鸟反雷达导弹，摧毁萨姆导弹的制导雷达。　
为了对付防空导弹的攻击，以色列空军还派出直升机担任警戒，负责发现敌方发射的导弹，通知攻击飞机及时进行规避导弹的机动，并施放干扰，使导弹脱离正常轨迹。　
在攻击机群到达目标前１…１．５分钟，以色列的无人驾驶飞机便在攻击目标上空投放干扰包，并施放有源干扰。　
此外，以色列空军还投掷了大量不同程度的金属片，干扰阿方的防空雷达；在空中投掷高热照明弹、高热气球或燃烧着的镁火，干扰导弹的红外热寻的系统。　
以色列空军采取的这些措施果然有效。在对埃及导弹阵地实施的６次大规模突击中，以色列空军摧毁了苏伊士运河西岸埃军４６个导弹阵地；在对叙利亚导弹阵地连续数天的突击中，摧毁了戈兰高地战线叙利亚导弹阵地的一半，迫使叙利亚将剩余的导弹撤回到大马士革周围。　
１０月１５日以后，以军地面部队乘埃军后方空虚，在埃及第２、３军团结合部突入运河西岸，又摧毁了埃及约１３的地B空导弹阵地。　
由于埃、叙过分依赖地面防空兵器，没有使用轰炸机和歼击轰炸机突击以色列的机场及主要军事目标，也没有积极使用歼击机配合地面防空兵器作战，地空导弹阵地又没有得到陆军部队的可靠保护，在以色列采取的有效对策面前，埃、叙严密的对空防御火网终于被摧毁了。战争初期曾被埃、叙控制的天空，又重新回到了以色列手中。　
在强大空中优势的支援下，以色列地面部队在西奈半岛和戈兰战线发动了全面反攻，阿拉伯军队节节败退，被迫宣布接受〃停火〃。　
在历时１８天的第４次中东战争中，埃、叙投入交战的飞机有１０００多架，损失飞机４５１架，其中空战损失３３５架；以色列投入作战飞机４８８架，共损失１２０架，但空战中损失仅有６架，出现了空战损失为５６：１的惊人对比。
〃闪电〃行动
——以色列特种部队夜袭恩德培机场
头戴红色贝雷帽，胸前佩带银色徽章的以色列特种部队，向来以作风顽强而闻名于世。１９７６年７月，以色列特种部队穿过５个敌对国家上空，长途奔袭乌干达恩德培机场，营救人质成功，则是它无数次出征中的一次杰作。　
劫 机　
１９７６年６月２７日，星期天。清晨，以色列首都特拉维夫的本·古里安国际机场的候机大厅里已经挤满了候机的人群。他们来自不同的国家，有着不同的肤色，讲看不同的语言。他们有的在大厅里来回踱步，有的则坐在大厅内宽敞舒适的沙发椅上交谈着。　
停机坪上，法国航空公司的１３９次航班客机早已在等候旅客的光临。远远望去，这架飞机挺着硕大的肚皮，静静地趴在地上，好像巨无霸一样，足有座小楼那么高。别看它样子笨拙，可一旦冲上蓝天，它却异常迅捷，速度可以达到音速。这种大型客机的型号为３００，由于它的机舱容量大，载ＡＢ客近３００多人，所以有〃空中公共汽车〃的美名。　
上午９点，这架飞机自本·古里安机场起飞，经几十分钟飞行，降落在雅典机场。　
几分钟后，１３９次航班在雅典载上乘客又起飞了。当它爬升到万米高空时，开始水平飞行。空中小姐忙碌起来，给旅客端来了饮料、糖果；旅客们也活跃起来，有的欣赏窗外的美景，有的呷着饮料阅读书刊，有的则互相攀谈起来。　
在后排靠过道的座位上，坐着一位从雅典登机的名叫泰德曼的年轻姑娘。泰德曼有着一张十分美丽生动的脸庞，一头金色长发如瀑布一般，披泻在肩上。坐在她旁边的是一个中年男子，自上机后便试?