《豪门医少》第1350章

因为在当时的现场，可是有上万人在围观呢，而且拍摄手机视频的并非只是一个两个，而是很多人，这个很多二字，代表了数以百计的围观众，而且拍摄的角度和工具也是多种多样的。
所以说，流传在网络上的视频，并非只有一个版本。
在众人吵闹了几个小时之后，终于有专业人士跳了出来，从这些视频短片的拍摄上面，发表了自己的意见。
“以我多年拍摄影片的经验来看，这个片子不可能是经过处理的，而且，片中两人也没有经过什么吊威亚之类的装置处理，他们就是那么跳下来的。”这位获得过国际国内大奖无数的摄影师表示道，“只是有一点我搞不懂，他们怎么能够做到这一点呢？要知道整个降落的过程，非常和缓顺畅，就像是飘下来的一样，以我的本事，也没有在这么短的时间内，就做到这一点。”
这位摄影师发表了自己的意见之后，立刻就跳出来许多同行儿们，针对这些片子发表了自己的个人看法，总而言之一句话，他们认为这个片子确实没有经过特技或者后期处理，是很自然的拍摄。
当然了，这也引发了他们圈子里面的讨论，那就是片中两个人是怎么做到这一点的？
总而言之，如果是认为拍摄的话，速度的均匀程度肯定是会受到影响的，毕竟现在专业的机器什么的也并非是那么靠得住，有的时候为了方便起见，还是大家用钢丝绳拽着演员们上来下去的，这个力度和速度方面，肯定是会发现一些蛛丝马迹的。
所以，林萧和唐明馨的这个片子，让他们看了又看，却没有看出什么门道儿来，而且从远处拍摄的片子来做参考，也没有发现任何辅助设施存在的迹象。
毫无疑问，这两个人确实是自己跳下来的，只是他们有某种可以减速的方法而已。
“这可真是一件怪事儿了。”
“或者我们可以找到当事人，问清楚这一点。”
众人在争执不休，得不出一个真是结论之后，就将关注的焦点，转到了林萧和唐明馨的身上，如果见到了正主儿，那么事情可能就有了答案了。
不过，想要找到正主儿，也不是那么容易的。
毕竟认得林萧和唐明馨的人并不多，尤其是在这种场合，大家关注的焦点本来并不在他们两个的身上，更多的是关注这一场大火。
还有一个原因，却是因为林萧和唐明馨当时都戴了大墨镜，所以能认得出他们的人，真没有几个了，除非是那种非常熟悉的身边人。
第1231章问心无愧
“你又在外面惹事儿啊……”韩雅打过来电话的时候，也是有点儿头疼的感觉。
“呵呵，也没有什么，很正常的事情。”林萧笑道，“我以为你先问的是唐明馨的事儿呢。”
韩雅自然也不知道林萧这么做，究竟是什么目的，毕竟林萧办事儿是非常知分寸的，什么事情能做，什么事情不能做，他心里面清楚得很。
以往对于这些出风头的事情，林萧一概是不会参与的，网上出现了什么事情，也是找韩雅在第一时间内给控制住，但是今天的情况就有点儿特别了。
“你究竟是怎么考虑的？”韩雅问道。
韩雅可没有时间去过问林萧和唐明馨之间的事情，毕竟唐明馨的情况，韩雅是知道的，那可是林萧在青山省的时候，就认识的女孩儿，而且两人之间似乎还颇多纠缠，情况比较复杂一些。
对于这样的情况，韩雅是懒得去管的，毕竟林萧的情况特殊，一个女人肯定是拴不住的，而她也没有想到要凭着自己一个人，就把林萧给管得服服帖帖的，这个想法肯定是不现实的。
所以韩雅所关心的问题，是林萧为什么要这么做？
毕竟发生了今天这件事情之后，韩雅的特勤处立刻也行动了起来这种超过了自然认识的事件，基本上都是归他们特勤处管的，所以这个责任韩雅逃不掉，就必须问一问林萧的目的了。
“其实也没有什么特别的情况，最主要的就是不想让别人看到我那个充气垫子的出处而已，所以才会搞出这么一个噱头来。”林萧给韩雅的答案，却是跟他在老爹林正南那边儿的说法，完全不一样了。
“为什么？”韩雅听了，却是有点儿一头雾水的感觉，“你那个充气垫子，不就是飞机上使用的那种应急滑梯吧？好像降落在海面上的时候，还可以用来当救生船吧？”
“那个真不是一般的应急滑梯。”林萧回答道。
飞机上的那种应急滑梯，一般就是安全门附近隐藏的，当飞机启动后，舱门和安全门的电子锁会自动锁住，哪怕用力地刻意去开，也绝对开不了，除非机长在驾驶室解除电子锁。
当飞机飞到高空后，由于内外压差的影响，加上飞机安全门又重，因此在高空中，安全门是打不开的。
由于安全门设计的初衷就是便于乘客逃生，飞机降落后由于内外压差消失，打开安全门就要容易一些，哪怕只用小孩子的力气，都可能打开安全门。
以前就有小孩子曾经在起飞前曾动过应急门，导致安全门出现一条缝隙，结果飞机在飞行途中，突然就出现仪表盘红灯报警，显示机舱内外气压不正常，吓得机长赶紧调头，将飞机开回始发机场，这才查处了问题来。
一般来说，飞机通常在9000米高空巡航，这时机舱内部气压比外部高得多，由于起飞前有小孩儿出于好奇，扳动了安全门，所以才会造成安全门与舱壁之间有了缝儿。
而到了高空以后，由于内外气压变化，这个缝隙会越来越大，有可能发生人被吸出飞机的事故。
至于说韩雅和林萧所提到的应急滑梯，则是飞机上的应急设备。
大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备，主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
现代的大型客机，在起飞时都会带有十几吨甚至几十吨的航油，即使要降落前，也还剩好几吨燃油，如果在降落的时候，发生强烈的撞击或摩擦，只要冒出一点火星，就可能着火甚至爆炸，人员不迅速撤离失事客机的话，也许会被熏死，烧死或炸死。
因此民用航空规章要求，应急着陆的客机即使是最大客座量，所有旅客与机上人员也应在九十秒钟内，从客机上撤离到地面并且远离飞机。
试想一下要让上百人，甚至三，四百人在极短的时间内撤离，靠梯子是行不通的。
更何况，要是应急着落在野外的话，又去哪里找梯子？
大型客机的机舱门离地都非常高，波音737舱门离地面2。62米2。74米，波音767舱门离地面4。11米4。29米，空中客车a330舱门离地面4。4米5。5米，若遇到紧急情况，从离地面相当于一层楼甚至一层半楼高的客机上直接跳下去的话，不把人摔死也会把人摔伤。
利用滑梯撤离客机，就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道，人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。
若是在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包，折叠好的滑梯就储存在里面。
当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动，所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到滑梯解除待命的口令。
在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在滑梯解除待命的位置，要不就会发生意外释放滑梯的事件。
意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害，但是第一会延误航班，第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，也就意味着需要减少承运的旅客，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，第三则是因为重新折叠滑梯需要不菲的费用。
因此，意外释放滑梯对航空公司而言等同于成本增加，并且影响航空公司的声誉。
“不是一般的应急滑梯？”韩雅对于这个回答，有点儿好奇。
“是啊，这个滑梯的长度，可是超过了三十米，什么应急滑梯能有这么长？”林萧反问道。
“还真是，国内的民航上面，根本就用不了这么长的应急滑梯啊。”韩雅想了一下，果然就发现了这个问题，“那你这个究竟是怎么回事儿呢？”
“上次去美国的时候，从他们的军用仓库里面