《三国之赤色黎明》第279章

造船厂，已经开始尝试着建造更大的渔船。
李煜并不反对渔业公司的成立，但是也成立了专门的渔业监督局，隶属于农业局下面。职权上，专门监督各个渔业公司，还有清查渔网，避免鱼苗捕绝的出现。
大量的订单，让造船厂的那些工人高兴不已，因为他们造船越多，分红越多。他们拿的可不是死工资，不仅有军工企业的名号，还有造船厂很少比例的股份。哪怕很少，但对于这些工人来说，已经算是非常丰厚。
目前华夏共和国的人口已经达到了三千万，这些都是在册的人口总数。或许还有些山民还在观望，不过大部分的山民都已经在大山里面出来，愿意加入到国家之中。
东汉末年官方记载的人口也不过五千万，华夏共和国的人口，已经达到了其五分之三的程度。然而汉人的比例其实只有三成不到，其他的几乎都是来自各地的山民。
这些山民本来都是黑户，是没有户籍的存在，又因为世家长期对他们的剥削和掠夺，使得双方一直在战斗状态。饶是这样，这些山越也让东吴动乱了好几十年的时间，拖得对方迟迟不能北顾。再看那些所谓平越名将的战术，几乎都是收编一部分山民来对付另外一批山民的手段，说来也不是很高明……
卫生条件的提高，福利制度的提高，又没有计生政策，所以十年下来，不少最早的百姓，甚至已经有了五个孩子，这帮家伙没事就造人的行为简直令人发指，如今最大的一个孩子都有十岁大，已经在小学四年级就读。
按照林铭的预测，到了公元200年，不考虑外来搬迁的人口，华夏共和国的总人口数或许会提升到七千万人上下；到了公元300年，甚至能提升到一亿两万人以上。
当然，李煜未必能看到这个场景，毕竟到时候他就算还活着，也已经140岁以上了。更别说，这一百多年的时间里，华夏共和国的疆域也不可能一直那么大吧？
三千万人的消费还是很可观的，扣除一些非常贫穷的地方，最先发达起来的那些城镇，每天消耗的海鱼数量就不少，这多少使得野味的价格有所下降，却也降低不到哪里去。
有些商人，甚至把海鱼制作成咸鱼干和肉松。技术当然还是从，惠民超市里面购买而来，这两种商品，甚至成为了军方采购物资，毕竟能长期保存的东西，作为行军粮食而言的确不错。咸鱼干甚至能附带补充盐分，这就给辎重部队空出了不少的空间。
别看每天士卒需要补充的盐分不多，但一次集团军作战，上万人一天消耗的食盐可不少。若是长期作战，那么几百斤的食盐，其实还真的多。但几百斤东西要带上，并不轻松。
肉松和咸鱼干自然也更适合出售到更远的地方，比如处于内陆的大汉帝国。显然对方也看出了咸鱼干和肉松的好处，也是大量进口。他们未必需要用来当军粮，用来充当西行路上的干粮，却还是非常不错的。
到了192年9月份，第一艘比近海渔船大一倍的船只，开始顺利下水试航。试航成功后，第一时间被渔业公司订购，并且前往距离海岸线五百米以外的地方进行捕鱼，关键是收获也比普通的近海渔船多了一倍有余，自然是大赚特赚。
这自然也刺激到了其他的渔业公司，甚至是一般的渔民，大家都在争着订购更大的船只，这个时候甚至已经有一部分的渔船，直接把鱼获拿到军政府，甚至通过长江输送到孙坚或者大汉帝国的范围出售，大型的近海渔船里面，甚至开设了养殖仓，专门用来养殖活鱼，确保三天内捕捞上来的海鱼不死，能以最新鲜的状态进行销售。
在渔业的带动下，造船业也的确是在飞速的发展，第一艘近海巡逻舰开始出现，可以运输一百人的运输舰也随之下海。只要李煜愿意，随时能够安排一百多艘这样的运兵船，把上万名精锐，运输到北方沿海地区发动解放战争。
只可惜这样性价比不高，而且航海技术还不够发达，尤其的航海术那些海军甚至是船员们也还没有玩溜，若非如此，那帮渔业公司也不会只敢在近海玩玩捕鱼了，早就跑到远海那边捕捞了，那边的收获岂非更大？
不过火爆的造船业，也使得初期投入的成本得到了一定的回收，袁涣看到下面汇总上来的报表之后，也稍微松了口气。作为华夏共和国的大管家，其实他也不容易……
去年开始，袁涣甚至把家族也搬迁到了华夏共和国丹杨县，连同他在陈郡的兄弟，还有儿子都带了过来。三个兄弟袁霸、袁徽和袁敏都有出仕；长子袁侃和次子袁宇原本体弱多病，后来经过华佗的诊治，也在逐渐断除病根开始健康起来，明年就要去考公务员；还有三郎袁奥和四子袁淮，也在学校里面就读。更别说还有庶出，在内务部任职的幺子袁厂。
可以想象得到，在未来丹杨袁家的影响力，只怕不在陵阳李氏和桃源陈氏之下。
第134章　发现夷州岛
福州港，在这个时代这里其实也设有一个县城，名曰东治县。
东治县是会稽郡以南最后的一个城市，再往南基本上就是蛮荒之地，就算是孙坚以前担任南海郡守，也不敢轻易从南海郡北上攻打东治县，除非他不想活了。
近段时间由于有大量的南四郡山民补充，所以李煜也迁徙了大概二十万人补充到东治县这里，一方面打算继续向南开拓，一方面也打算把东治县打造成为一个商业港口。
要说陆路，要从东治县把东西运输到北部的永宁县（即后世的温州）可不容易。考虑到舟山港军港已经开始建设，同时还有数个海港将要开始投入建设，东治县和永宁县自然也有开始建设两个港口。
考虑到会稽郡南部基本上都是蛮荒地形，修建道路的难度和成本会提升，收益也会下降，李煜已经放弃在这里修建国道的想法。不过道路肯定是要修，至少也要把原本的官道扩张一下什么的，便利南北通行便是。
与此同时，又出自对崖州那边的铁矿，还有对夷州那里的金矿和铜矿也是垂涎不已。更别说从东治县往南，说不得还能直接从海上登陆交州的治所番禹县，让他们知道把治所建立在海边是什么后果！
出于这些考虑，在这几个月随着造船业开始火热起来，东治县这里的码头也进行了二期扩建。甚至已经开始可以建设大型近海渔船，其实这种大小的近海渔船，在后世连小型渔船都算不上，比游轮还要小上许多，不过和东吴的那种楼船相比，已经不遑多让。
就是这种渔船，它已经能够实现沿海运输。造船厂在把冰库和养殖仓给去除，并且考虑到最大的持水量和风暴等因素后，最终改造出可以运输斤一吨重货物的运输舰。
这就使得，大量的毛皮、药材和野味能够直接运输到会稽北部进行出售，甚至在那里购买需要的物资之后再返航回到东治县。
在华夏共和国的推广下，已经开始出现近海运输技术和航行能力。对大海知道的越多，对它的畏惧也就越少。当人们发现海运比陆运要节省成本之后，沿海地区，甚至是沿江、沿河地区采用航运，也变得理所当然。
到了192年12月，东治县又造出了一艘更大的运输舰。这种船只完全按照比例尺，把早些时候的运输舰足足放大了一倍。初步计算可以运输两吨左右的货物，目前即将开始试航，上面已经载满了两吨重的货物，放在海面超过两天，但并未出现任何问题。
剩下只需要试航一次，没什么问题。按照以往的习惯，他们会在近海进行航行，经过永宁县，北上至县进行货物的抛售，最后采购需要的货物之后南下回归。
船长和船员都是熟手，本来这个航程应该是没有任何问题的才对。但谁让这些船员和船长艺高人胆大，直接就走到了更远的地方，在那里看岸边，只有一个朦胧的虚影。
这里的海浪显然更大，不过正因为这样才好测试船只的坚固程度。没有哪个船长喜欢自己的座驾只是一个样子货，反正实在不行还有救生艇可以走人。
好死不死的是，当天夜晚他们刚离开东治县没有多久，就迎来了暴风雨天气。
大海就是那么善变，本来白天还是风和日丽，但谁知道突然就有了暴风雨。在大风大浪之中，船只居然勉强能够随着风浪摇摆，倒也没有沉没。或许有点漏水，也被迅速补上。
船长甚至觉得，回去之后要和造船工好好说说，这些地方要好好加固一下。
回到船长室本打算看看方向，然后顿时他就绝望了，放在船长室的罗盘居然摔坏了！
这下子他们也不知道，他们到