《超级兵工帝国》第251章

后，并从西南冲出村子。与共和****会和。
在袭击中，国际纵队的坦克有三辆被“莫洛托夫鸡尾酒瓶”和炮火击毁，还有三辆受损，人员方面，4名中国人和4名西班牙人阵亡，6人负伤。不过坦克群摧毁了敌人两个步兵营和两个骑兵中队，10门75毫米野战炮，2辆超轻型坦克，20…30辆卡车，5…8辆汽车。一些坦克运输车并缴获两门野战炮。
战前的西班牙陆军有两个坦克团：第1坦克团驻马德里，第2坦克团在萨拉戈萨。大部分第1坦克团的军人站在共和国一边，他们老旧的一战时的法国雷诺FT坦克整合成一个连，由D？珀哥丁指挥。在布鲁内特战斗中支援国际纵队的坦克部队。
国际坦克团的64辆坦克以齐射拉开大规模反攻的序幕，然后高速出击，“如同一列特快列车”，西班牙步兵和国际纵队士兵则攀在坦克的两侧。最后，国际纵队坦克团在进攻中损失了64辆坦克中的18辆，还有几辆受伤。五分之一的坦克乘员阵亡或负伤。
在西班牙，最棘手的战术问题是步坦的协同。在大多数情况下，这被证明即使不是不可能的也是困难重重的。许多共和****步兵部队士气低落，缺少实战训练，拒绝伴随坦克作战。
甚至通常强大的国际纵队也觉得与坦克协同作战很困难。很少甚至没有这样的协同训练或指导，不论对坦克部队，还是步兵部队。没有现成的步坦间联络的程序，也没有有效的战术电台。步兵的较慢的步速与越野时快得多的坦克速度也是一个问题，因为一接火，坦克兵总试图利用速度来避免被民族主义军的反坦克炮和野战炮击中。结果，步兵和支援他们的坦克经常分离。坦克兵希望步兵能够协助发现隐蔽的反坦克炮。但即使步兵发现定位了反坦克炮，也没有可靠的手段将信息传递给坦克兵。
训练水平较差的俄/西混合车组并没有产生多少战术上的创新。例如，使用一些坦克作为了望哨以对付反坦克炮，或用火炮或迫击炮发射烟雾以保护坦克这样的举措很少甚至就没有尝试过。西班牙的作战实践使红军放弃了坦克行进间射击因为这既无实效又浪费弹药。
国际纵队和西班牙共和军的坦克部队给弗郎哥军队造成了很大的麻烦，因为弗郎哥军队的坦克都是比较落后的型号，有些甚至是一战时的，德国和意大利在这时候都还没有什么拿得出手的坦克。
所以，弗郎哥瞄上了龙魂兵工为德国研制的30吨级中型坦克和15吨级轻型坦克。要知道30吨级中型坦克，可是有着100毫米主炮，如果有了这种坦克，弗郎哥有信心在一个月内打到马德里。
第三百五十二章陆战之王
这时候弗郎哥手上的坦克主要是意大利的轻型坦克和超轻型坦克，以及少量的德国战车。因此在面对并不强大的苏联坦克时，弗郎哥军队也吃了大亏，本来已经占据上风，很快就能打到马德里的弗郎哥，现在不得不暂停进攻。
双方不但在地面上进行着激烈的交战，在空中同样打得如火如荼，至少有五百架战机损失。这时候双方都加紧了军事装备的采购，龙魂兵工联合体当然还是首选的目标。不过双方都提出了更高的要求，比如说他们都想购买喷气式战斗机。
的确在弗郎哥手中，都是一些性能较差的坦克，而且主要是意大利坦克。
意大利受国力制约，在坦克技术的发展上较为平庸，但这种平庸其实只是相对而言。意大利只能算是一个二流列强，作为一个起步不太晚的欧洲工业化国家，意大利造的坦克，还是曾经取得过不错的战绩，但是到了三十年代，意大利坦克就相对落后了。
在意大利，轻型与超轻型坦克受到青睐。这是因为，坦克诞生之初，意大利国力有限，国内又山地遍布，这就使得轻型坦克很对意大利人的胃口。简单的结构、低廉的成本适合意大利的经济情况和工业水平，灵活轻盈的车体在山地机动游刃有余，适度的装甲防护与火力用于“殖民地作战”则是倍显优越。
也正因为如此，从接受“坦克”这个概念的那一刻起，意大利政府与军方便对轻型坦克情有独钟。作为意大利坦克工业开山之作的“菲亚特”3000，之所以要以“雷诺”FT…17为摹仿原型，并不是偶然的。
由于意大利自身拥有较为坚实的工业基础，“菲亚特”3000并非完全意义上的“雷诺”FT…17仿制品，在结构上有所改良，这也预示着意大利坦克工业将很快迎来自己的“原创性时代”。
“菲亚特”3000的成功之后，意大利人对成本更为低廉的超轻型坦克倾注了极大的热情。结果在整个20世纪20到30年代，CV…29/33系列成为最著名的一种意大利量产型超轻型坦克。
CV…29的技术蓝本源于著名的英制“卡登？洛伊德”超轻型坦克。1929年意大利从英国引进了4辆“卡登？洛伊德”MKⅣ样车，同时引进的还有全套的技术资料和生产许可证。意大利在对该车进行少许改良以后，以CV29名称由菲亚特公司开始量产，不过在1929~1930年期间制造了21辆样车后。在部队测试中，发现装甲过于薄弱，甚至无法抵御7。62毫米枪弹，发动机功率也不足。经过强化后，于1932年重新定型为CV33。意大利陆军对CV33表示满意。下达了1300辆的大订单。
1933年开始，因为意大利焊接工艺水平太差，为了提高产量，上部外壳由焊接改为螺栓固定方式，定型为CV35。在西班牙内战中，CV33被大量投入使用，一开始面对共和军，取得了一定战果。虽然在随后到来的二战中，这种薄装甲轻火力的履带式战车几乎没有用武之地，但作为两次世界大战之间意大利装甲部队的最重要装备。CV29/33系列的地位举足轻重。
由于经济状况不佳，意大利对开发中型与重型坦克兴趣索然。直到欧洲全面战火已经无可避免的1930年末，才匆忙上马有关计划。然而，由于此前的技术储备极为有限，意大利在二战中生产的一系列中型和重型坦克都是些蹩脚的二流货色。
以中型坦克为例，作为意大利战前生产的第一款中型坦克，11吨重的Mll／39，无论是战斗全重、装甲防护水平还是火力其实只相当于其他国家的轻型坦克标淮，而且车体还采用了落后的铆接式结构。当然，Mll／39在设计上有一定的意大利特色。但这种“特色”却并非是一种赞誉，Mll／39的主炮半固定在车体内，左右只可旋转15度，另有2挺8毫米机枪作为辅助武器。
这种设计完全是一种漫不经心的“凑合”。也从一个侧面体现了意大利低劣的技术水平。另外，Mll／39中型坦克虽然留有无线电台位置却没有加装无线电台，这使其战场价值进一步降低。虽然在非洲战场初期，Mll／39中型坦克对英军的轻型坦克起到了压制作用，但是完全无法对“马蒂尔达”造成伤害。
随后出现的M13／40中型坦克在本质上是Mll／39的“旋转炮塔型号”，战斗全重增至13吨级。发动机功率由105马力提升到125马力，性能较之Mll／39中型坦克有了较大进步。再加上高达799辆的总产量，M13／40中型坦克代表了二战意大利坦克技术的最高水准
。然而，与同时期其他国家同类的横向对比中，M13／40中型坦克却依然是个寒酸的二流蹩脚货。其M35型47毫米坦克炮由步兵炮发展而来，穿甲能力严重不足，最大厚度仅42毫米的装甲板又是由不牢靠的铆钉连接在车体上，遭受中等口径的榴弹轰击都有可能龟裂散架。
更何况，虽然发动机功率提升到了125马力，但战斗全重也增至13吨，单位功率实际上不升反降，机动性能其实是恶化了。
所以，当德国秘密研制30吨级中型坦克和15吨级轻型坦克的消息传到意大利和弗郎哥那里时，两者都对龙魂兵工为德国研制的这两种坦克打起了主意。的确这两种坦克太先进了，以至于德国政府的官员把它们拿出来给意大利和弗郎哥这两个盟友炫耀。
这时候，德国其实已经公开发展军备了，希特勒发现英国和法国对于德国的一系列军事行动和军备发展只是谴责，并无实质的作为，于是他决定全面撕毁一战中签定的凡尔塞和约。
自然，这个时候30吨级中型坦克和15吨级轻型坦克项目就成为了世界关注的焦点。因为它一旦出现在战场上，绝对可以碾压世界上一切的坦克，因为它们的性能实在是太过先进，以至于很多坦克设计师都认为它们不可能被造出来，但从性能来说，它们是名符其实的陆战之王。
第三百五十三章关键节点
而此时，